FS276 Remember we are in the eighties, so dress accordingly!

Hallo und herzlich willkommen. Hier ist die Freakshow und wir tun alles für den Algorithmus.

Wir können uns auch umbenennen in UNESCO-Kulturerbeshow.

Wieso das denn?

Habt ihr das mitbekommen? Also Berliner Techno ist jetzt als UNESCO-Kulturerbe geadelt worden. Ich weiß allerdings nicht, ob das jetzt gerade Berliner Techno war. Ich glaube schon. So hoch spezialisiert muss es schon sein. Also ich damals, ich glaube 1989, ja in der gerade gebauten U-Bahn von Bochum mit Sven Veth, das war auch guter Techno.

Ja, ich hab auch...

Ihn noch ein bisschen lauter.

Was? Ich sei zu leise.

Du musst dich halt auch ein bisschen durchsetzen.

Ja, ich fang gleich nur noch an zu schreien hier.

Fang doch mal an zu schreien.

Tretet mir aufs Bein, dann werde ich schreien.

Ja, genau. Ja, Freakshow. Was haben wir? 400, 500, 1000, 768, 276. Folge der Freakshow. Und ich glaube, das letzte Mal haben wir irgendwann die 1000 Stunden dann auch durchschritten. Haben wir das eigentlich dann noch gewürdigt oder nur vorab angekündigt? Ich weiß nicht, ich glaube, das fand dann irgendwann statt.

Am Ende der Sendung habt ihr kurz gesagt, so, oh, wir haben es verpennt.

Ah ja. Du hast ja gehört, diese Sendung. Wie ist denn das so, wenn man Freakshow hört und nicht dabei ist?

Wie ist die Sendung so? Es war in dem Moment natürlich in der Tat ein bisschen ein trauriges Event, weil es ja zum Thema Vision Pro ging und da wäre ich natürlich schon gerne mit dabei gewesen, habe aber für gleich irgendwie noch so zwei Spezialfragen mir noch zurückgelegt. Also es war schon eine etwas ungewöhnliche Sendung, weil es ja praktisch monothematisch war, also wirklich nur ein einziges Thema behandelt hat.

So ist es, so ist es.

Aber das fand ich, habt ihr sauber gemacht. Also ich hatte häufig diesen Effekt, dass ich dachte so, okay, jetzt würde ich aber gerne XY fragen und dann wurde es aber zwei Minuten später auch gefragt. Also es blieben, fand ich, wenig Fragen offen. Bis auf vielleicht die beiden, die gleich noch kommen.

Genau, machen wir erstmal die Begrüßung vollständig. Also hier spricht Tim, Tim Brittlaff und Roddy ist wieder mit dabei. Hallo Roddy.

Guten Abend.

Und wie ihr schon gehört habt, der Ralf.

Hallo.

Herr Stockmann. Und keine weiteren Gäste heute, wir sind ganz unter uns. Ja. Muss ja auch mal sein. Ja, da weiß ich nicht, womit wollen wir denn anfangen? Also willst du die Sendungskritik gleich, also wollen wir das gleich mal abarbeiten, dann haben wir das Thema durch.

Genau, das passt da jetzt irgendwie rein. Es gab einfach zwei Sachen, die mich im Vorfeld der Berichterstattung zur Vision Pro ein bisschen gewundert haben und ihr habt beide Sachen erwähnt in der Sendung, aber ich wollte echt nachfragen, weil ich das irgendwie immer noch skandalisierungswürdig finde. Das erste ist nämlich das Sichtfeld. Das heißt also, wenn man die Brille auf hat, wie viel von dem, was das Auge so als Sichtfeld vom Winkel her wahrnimmt, wird dann wirklich durch ein sauberes Bild abgedeckt und wo beginnt quasi eben so die Begrenzung aller Tauchbrille. Und im Vorfeld der Berichterstattung, das heißt also als gerade irgendwie die Keynote durch war und die ersten Hands-on-Sessions waren, so in den ersten ein, zwei Wochen, habe ich unisono auf diversen amerikanischen Review-Blogs gelesen, es sei unglaublich, wie breit dieses Sichtfeld sei, man würde quasi überhaupt keine Begrenzung sehen in irgendeine Richtung. Und dann kamen vor ein paar Wochen so die ersten, als es dann noch wirklich raus war, so die ersten Data-Spec-Sheets raus und da hieß es dann plötzlich, oh, die hatten ein geringeres Sichtfeld eigentlich als die, wie heißt unsere von Meta? Quest. Als die Quest 3, genau.

Unsere ist gut, ich habe keine.

Achso, okay, also du hast eine 2, ne? Und die Quest 3, die habe ich ja zu Hause und das Sichtfeld ist ganz okay, aber in keiner Sekunde merkst du, da ist ein dicker schwarzer Rahmen halt überall drumherum um dein Sichtfeld. Und wenn jetzt also die Vision Pro weniger hat, dann frage ich mich, haben sie da irgendwas dran geändert von den ersten Previews, die sie da halt irgendwie den Leuten aufgesetzt haben? Oder waren die Leute alle komplett verstrahlt? Das heißt also, ist die Auflösung und irgendwie die Pixelqualität so brillant, dass dieser schwarze Rahmen drumherum einfach viel weniger irgendwie ins Gesicht fällt, Gewicht fällt und weniger auffällt? Oder was läuft da falsch und wie habt ihr es jetzt gesehen?

Ich habe es nicht gesehen, ich habe nur folgendes gehört. Erstens hängt das Sichtfeld sehr stark davon ab, wie nah deine Augen tatsächlich an den Displays sind. Und das verändert sich nochmal, ob du diese extra geschliffenen Linsen dabei hast oder nicht. Das ist das Erste. Und das Zweite ist, also ich als Brillenträger, der jetzt seit fast 40, doch ziemlich genau 40 Jahren, eine Brille trägt und meistens welche mit dickem Rand hat, mir würde das nicht auffallen, wenn da... Also mir würde es nicht negativ auffallen, wenn da jetzt Sichtfeld fehlt. Insofern ist es, keine Ahnung, ist ein Luxusproblem der Nicht-Brillenträger vielleicht.

Ah okay, ja, guter Punkt.

Also ich würde es jetzt nicht so als dicker schwarzer Rand, der einem die ganze Zeit auffällt, beschreiben. Es ist nur so, in dem Moment, wo du ohnehin auf so panoramisches Material triffst, dann entsteht sehr schnell so dieser Wunsch, möglichst weit zu schauen. Und da merkst du schon, dass das eine Begrenzung hat. Ich habe jetzt ein bisschen Schwierigkeiten, das jetzt aus der Erinnerung, das ist jetzt natürlich auch schon fast vier Wochen her, das noch weiter zu qualifizieren jetzt in der Beschreibung. Aber ich würde mir auch schon noch mehr Rundblick wünschen, weil gerade die Sachen, wo man wirklich breit schaut, also entweder diese Environments, die man einschalten kann, Panoramen, die man sich anschaut oder eben komplett stereoskopische Rundum-Dinger. Es gab ja da diese Dokus, die ja Apple auch, also es gibt so zwei, drei, vier Sachen irgendwie im Apple-TV-Store da, den du dir so anschauen kannst, die ganz nett gemacht waren.

Komme ich gleich noch zu.

Habe ich glaube ich auch erwähnt, zum Beispiel diese Hochseil-Geschichte. Das war ganz beeindruckend, weil man halt auch wirklich mal ein Gefühl für Tiefe kriegt. Das fand ich schon dann doch recht beeindruckend. Man ist mal so ein bisschen hin und her gerissen, zwischen brauche ich das jetzt wirklich und eigentlich ist es irgendwie auch schon ganz nett. Und da hat es mich eigentlich eher gestört, dass das Material nur 180 Grad hatte. Weil man eigentlich gerne auf Material schauen möchte, was sozusagen, also wenn ich jetzt meine Schultern nicht bewege, einfach so wie mein Kopf rotieren kann. Und das ist dann schon eher so 210 Grad, je nachdem wie gut man seinen Kopf noch rotiert bekommt. Das schränkt sich auch noch ein bisschen mit ein. Aber man schaut ja auch mit den Augen nach links und nach rechts und da möchtest du halt auch keine Grenze sehen. Vor allem möchtest du halt gar keine Grenze sehen, damit du auch nicht nur das Gefühl hast, dass da eine ist. Es ist vielleicht für diese Anwendungen, die jetzt so im Vordergrund stehen, kein Dealbreaker, sondern es ist so eine Sache mit ... Das ist etwas, wo man sehen kann, dass zukünftige Versionen der Hardware sich nochmal verbessern können. Aber es ist jetzt auch nicht so, dass man sagt, oh mein Gott, das ist jetzt gar nichts zu gebrauchen, weil da ist eine Grenze. So in dem Bereich bewegt sich das.

Die zweite Teilfrage dazu ist ein bisschen komplizierter und schwieriger. Wahrscheinlich auch für euch, wo die Experience schon ein bisschen her ist, jetzt schwer im Nachhinein zu beantworten, aber falls jemand anders da draußen die Brille schon hat und das vielleicht dann mal nachprüfen könnte und mir dann einfach mal schreibt oder in die Kommentare ist, wie groß ist eigentlich der 3D-Sichtbereich? Also, was meine ich damit? Wir haben zwei Augen als Menschen. Und das 3D-Sehen entsteht in dem Bereich, wo beide Augen sehen können. Und wenn du das linke Auge nur nimmst, dann hast du halt bis links vom Kopf relativ viel, wo du noch so in etwa siehst, da findet irgendwas statt. Und dann hast du den ganzen Bereich vor dir und wenn du nach rechts schielst, siehst du, dass irgendwann deine Nase anfängt. So und der Bereich, wo du quasi wirklich 3D überhaupt Informationen wahrnehmen kannst, ist halt quasi vom linken Auge, rechter Rand bis zur Nase in Überdeckung zu dem rechtes Auge, linke Seite bis zur Nase. Das heißt also, der Bereich, in dem du überhaupt 3D gucken kannst, wenn man das so ungefähr, ich halte mal meine Hände jetzt vor mir, ist überhaupt nur dieser Bereich. Alles links und rechts davon ist nicht 3D, weil nur noch ein Auge gucken kann und das andere wird durch die Nase blockiert. Und mir ist aufgefallen, dass die Quest 3, da sehe ich eben gar nicht bis zur Nase, sondern da ist quasi dann die Wand schon deutlich weiter vorne. Es stört dann nicht sonderlich, weil das andere Auge den Bereich halt ja auch abdeckt. Aber es ist halt einfach viel weniger, was du eigentlich überhaupt rein physikalisch 3D gucken kannst. Das heißt also, könnt ihr quasi bis zu eurer Nase gucken, wenn ihr also quasi die Brille abnehmt und dann vergleicht so, wie weit geht von dem jeweils linken oder rechten Auge das Sichtfeld. Wer sie hat, einfach mal ausprobieren. Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich, was ich damit meine. Weil das ist eben auch so ein Qualitätsmerkmal einfach, wie viel 3D-Information ist da überhaupt drin in dem Bild.

Guter Punkt, habe ich so nicht ausprobiert kann gut sein, dass das dann wirklich auch diesem Sichtfeld vielleicht entspricht oder vielleicht sogar noch ein bisschen weniger davon Wie gesagt.

Ich wäre da wahrscheinlich raus, weil man als Brillenträger das eh gewöhnt ist, dass man den Kopf dreht, wenn man was sehen will, Insofern ist es irgendwie jetzt vielleicht auch nicht so wichtig Das.

Kann gut sein.

Was mich dann auch interessiert hat, sind diese experiences in der tat da gibt es irgendwie das von dieser musikerin welche war das alicia keys genau und es gibt ja zum einen diese diese szenerien die, in die du irgendwie eintauchen kannst, an diesem irgendwie Lake oder sowas. Und die sind ja komplett 3D.

Environment.

Genau, und die sind ja komplett 3D gerendert. Das heißt also Die.

Sind nicht gerendert. Das ist fotografisches Material.

Das heißt, wenn du da aber rumläufst innerhalb des Raumes, überschiebt sich die Perspektive oder bleibt das alles gleich?

Nee, du bist immer an derselben Stelle.

Äh.

Naja, das sind aber auch so Wide-Range- Bereiche. Verstehst du? Dieser Berg ist einen Kilometer von dir entfernt.

Aber du siehst ja unter dir Boden, oder? Ja. Und wenn du dann läufst, bleibt der Boden da stehen?

Die Kamera ist nicht, Vision Pro ist nicht für Laufen gemacht. Das ist für stationären Einsatz. Die ganze Experience mit dieser Vision Pro sagt dir, bleib wo du bist. Du sitzt auf dem Sofa, du sitzt auf deinem Stuhl und das ist nicht für zum durch die Gegend laufen.

Ah okay, dann habe ich das falsch verstanden. Ich dachte der Unterschied zwischen dieser Alicia Keys Geschichte und gerade diesen Environments wäre, dass letztere wirklich 3D gerendert sind mit Texturen und du wirklich halt in einem begrenzten Raum durch die Gegend laufen kannst und das immer perspektivisch sauber inklusive Boden sich verschiebt. Und das bei Alicia Keys, du halt einfach nur in eine gefilmte 3D-Szenerie reinguckst.

Nee, der Unterschied mit dieser Alicia Keys Sache ist, dass es sich dabei um Content handelt, der sich unmittelbar vor deiner Nase abspielt und von daher halt hochgradig dreidimensional wirkt. Während diese Environments sind halt weite Landschaften.

Das ist ein Panorama im Wesentlichen, ne?

Ja, aber es ist dann auch wirklich 360 Grad und du kannst halt überall gucken. Also du hast wirklich eine komplette Kugel um dich herum. Aber die ist nicht dafür gemacht, dass du da drin herumläufst oder zumindest ist das derzeit nicht so. Also kann ich nicht…, kann ich nur raten, wohin sich das entwickeln wird. Aber es ist von der Erfahrung her war jetzt das, also von, sag ich auch schon Erfahrung, vom Erlebnis her, das macht halt wirklich komplett dieses experience-scheiß-experience. Diese, also das Erlebnis ist einfach ein anderes, also was diese Alicia Keys Situation so komisch macht oder vielleicht dann auch so besonders ist, du stehst da halt mit im Raum, während die da so ihr Ding machen und du hast das Gefühl, du stehst so unmittelbar daneben. Aber genau deswegen ist es so störend, dass du deine Position nicht verändern kannst.

Genau.

Weil gerade wenn diese Dreidimensionalität dann so extrem wirkt, würdest du halt gerne erwarten, dass du diese Position ändern kannst. Das würde aber nur gehen, wenn diese Szenerie quasi mit einer ganzen Batterie von Stereokameras aufgenommen worden wäre. so ähnlich, wie das jetzt im Fußball gemacht wird. Hatte ich glaube ich auch in der letzten Sendung kurz angesprochen. Also in der La Liga in Spanien machen die das, zumindest in ausgewählten Spielen. Ich weiß nicht, ob das bei allen schon machen. Dass die also da wirklich so eine Batterie von Kameras rundherum haben und die dann wiederum nicht dreidimensional sind, muss ich dazu sagen, aber die dann so einen Bullet-Time-Effekt quasi erzeugen. Sodass du eben dir eine Videosequenz, anschauen kannst, aber während du dir sie anschaust, ändert sich die Perspektive, weil quasi von einer zur nächsten Kamera übergeblendet wird und es dann vielleicht auch noch so dreidimensional. Aufbereitet und verschmolzen wird, damit du da keine Schritte siehst oder die Kameras haben eh so eine hohe Auflösung, dass das dann keine Rolle spielt, weiß ich nicht. Sowas könnte man sich natürlich auch für dreidimensionales Programm auch vorstellen, also nehmen wir mal an, Apple hätte jetzt jetzt diesen Aufwand gemacht und nicht, wie das da in dem Beispiel war, glaube drei oder vier verschiedene Kamerapositionen, also diese komischen weißen Teile da, diese Minischränke, wo sie die Kameras drin hatten, da standen halt irgendwie zwei oder drei davon, drei oder vier davon rum und dann in dem Video wurde dann immer mal wieder die Position gewechselt. Und wäre das jetzt so eine ganze Kaskade, die so einmal komplett um den ganzen Raum herum geht, dann hättest du dich ja zumindest auf dieser Linie bewegen können, aber auch Auch das wäre dann immer noch keine freie Bewegung. Also am Ende das Einzige, was diese Experience total liefern kann, ist, wenn alles komplett gerendert ist in der Echtzeit. Das ist halt eigentlich dieser Gaming-Moment wie in so einem Computerspiel, wo du dann wirklich deine Position im Raum auch genau tracken kannst. Das wird dann erst diesen nächsten Level-Experience geben.

Und da war jetzt einfach meine Arbeitsthese, dass sie sich irgendwie die Unreal Engine geshoppt haben und dann halt dieses Lake-Szenario einfach entsprechend 3D-modelliert gebaut haben. Gerade wenn das meiste davon weit weg ist, ein bisschen Boden, irgendwie fotorealistisch, das erschien mir also alles durchaus machbar. Von daher war ich da also jetzt erstaunt.

Die Unreal Engine schon mal gar nicht. Wieso? Weil sich ja Apple und Epic nicht verstehen. Okay, gut. Aber wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, das ist schon so, wie wenn man in Futurama als Kopf irgendwo auf der Säule steht und dann kann man da mitgucken.

Ja. Schöner Vergleich.

Okay.

Also das ist auch wirklich interessant, muss ich sagen. Also mir hat dieser eine Tag komplett den Kopf aufgemacht für die Unterschiedlichkeit dieser ganzen Ansätze. Also ob du nun real was anschaust, dir das in 3D, also reale, also echt Videomaterial anschaust in 3D, ob du nur irgendwie in so einem Wide Range Environment bist, was einfach, ja was ja beruhigend wirken soll. Ich habe auch von Leuten gehört, auf die das beruhigend wirkt. Ich fand das nicht besonders beruhigend, weil Apple sich irgendwie alles so Orte ausgesucht hat, die potenziell kalt waren. Also mir war das da einfach zu kalt. Also so auf dem Mond und dann irgendwie auch an diesem See. Ich weiß nicht, ich habe sofort so Windchill gespürt.

Erstmal die Jacke zumachen.

Ja, das war nicht angenehm und diese Wüstensituation war vielleicht nicht so kalt, aber so richtig angenehm fand ich das auch nicht. Naja, aber sie tun schon eine Menge für das Gefühl und das habe ich ja glaube ich auch erzählt, dass sie das halt auch akustisch so aufbereiten, ist eigentlich eine der unterschätztesten Eigenschaften. Also dass es wirklich einen Riesenunterschied macht, ob du jetzt sozusagen, also in dem Moment, wo du den Raum öffnest, ändert sich halt auch die Akustik. In dem Moment, wo du deine Realität wieder reindrehst, hast du mehr Echo auf der Stimme und in dem Moment, wo du dann sagst, jetzt will ich aber am See sein, dann verschwindet halt das Echo und es klingt auf einmal alles ganz anders.

Wie klingt denn der Mond? Gar nicht, oder?

Naja, du hast halt kein Echo dann. Also du hast halt nicht diesen unmittelbaren Wandhall, den du einfach, du hörst ja sofort, ist ja dieser Effekt, wenn du in so einen schalltoten Raum reingehst, das kann ja für manche Leute so extrem sein, dass einem schlecht wird dabei.

Also mir taten die Ohren weh, aber das ist was anderes?

Das ist wahrscheinlich was anderes, aber es ist dieser Wegfall von Orientierung, die man einfach unbewusst sofort vornimmt durch akustische Ortung und in dem Moment, wo das halt in so einem schalltoten Raum wegfällt, ja, dann geht dir die Orientierung verloren. Für manche Leute ist das unter Umständen ein Problem.

Übrigens, reflexionsarm ist das eigentliche Wort, was du suchst. Die heißen nicht schalltot, sondern reflexionsarm.

Ja, gut.

Als jemand, der Akustik als Hauptfach studiert hat, muss ich das mal besser wissen.

Ja, aber die Reflexionsarmut ist da schon total.

Ja, also die Akustiker an der TU, die haben ja so einen Raum gebaut. Ich glaube, der wurde inzwischen neu gemacht. Aber damals war das halt so, dass man, man konnte da auch nur mit Maske reingehen, weil die halt da so viel Glaswolle verbaut haben, dass man sich irgendwie die Lunge kaputt macht, wenn man da ohne Maske reingeht. Und das ist schon sehr, sehr strange, weil du wirklich, als würde dir jemand das Ohr wegschneiden, plötzlich fehlt dir ein Sinn. Und dass man da auf so einem komischen Gitter aus Stahlseilen läuft, was so ein bisschen wippt, macht es nicht wirklich besser.

Ja, wir hatten in Göttingen auch so einen Raum. Das ist schon wirklich besonders.

Wir haben damals so eine Schallmessung gemacht, eine fürchterlich laute Bohrmaschine. Und sind im Hallraum. Der Hallraum ist das genau umgekehrte. Der ist so schallhart gebaut, dass er möglichst viel hallt. Dann haben wir dort die Bohrmaschine gemessen, was die für eine Schallleistung macht und dann haben wir sie in den reflektionsarmen Raum gemacht. Und dann gehst du zwei Schritte zurück und denkst dir, ist das Ding noch an oder ist es jetzt aus? Ich höre es nicht mehr. Und man hört auch die Leute nicht, wenn sie einen nicht direkt ansprechen, weil es gibt ja keinen Hall durch irgendwelche Wände oder so. Also wenn man kann, sollte man sich das mal geben. So einen richtigen akustischen, reflektionsarmen Raum, der ist schon beeindruckend. Wenn auch ein bisschen scary.

Also was ist die denn eigentlich?

Also wir hatten in Göttingen einen von einer MPI für, ich weiß gar nicht mehr was, also irgendwo so im Uni-Wissenschaftsbereich ist sowas.

Haben wir Hörer, die irgendwo sind, dann meldet euch.

Also wie gesagt, TU Berlin, der Fachbereich Technische Akustik, hat einen reflektionsarmen Raum.

Ja, okay, na gut, vielleicht haben wir da ja jemanden dazugehört.

Rein akustisch auch irgendwo aufgehoben und ist nicht so in der totalen, im Vakuum, im akustischen Vakuum.

Das ist Beißentzug ist das.

Weil gerade eben sagtest, das Gegenteil von quasi reflektionsarm ist ja irgendwie mit ganz viel Schall. Habt ihr mal eine Doku gesehen, wie in großen Musikstudios Hall gebaut wird? Das heißt also ein Hall-Effekt.

Ganz unterschiedliche Möglichkeiten.

Und die haben also unten im Minus-3-Keller... Wir haben fünf oder sechs Räume aufgebaut, wo ein sündhaft teurer Lautsprecher auf der einen Seite des Raumes steht und ein sündhaft teures Mikrofon auf der anderen Seite des Raumes. Und die Räume unterscheiden sich dann halt in ihrer Heilcharakteristik. Das heißt also, wie groß ist jetzt der Abstand, wie hoch die Decke, was für eine Dämpfung hast du und so weiter. Und dann wird also dann vom Mischpult oben, hast du dann quasi deinen Side-Channel und kannst dann also live das Gesangssignal in diesen Raum runterschicken. Es wird unten aus der Box rausgesungen, mit dem Mikro aufgenommen, plus natürlich dem echten Hallanteil des echten Raumes und wieder hochgeschickt ins Mischpult. Und dann hast du also ohne jegliche Digitaltechnik die Möglichkeit, verschiedene Hall-Charakteristika live rein zu faden in den Gesang. Da dachte ich so, geil, geile Idee. Wäre ich nicht drauf gekommen. Ich muss mal gucken, ob ich einen Link zu dieser Doku finde. Das ist generell eine schöne Serie über irgendwie Audio-Produktion, Musik-Kram. Ich habe mir.

Auch noch nicht so Gedanken darüber gemacht, wie man so Halle erzeugt.

Je nachdem, wie du arbeitest, kannst du das auch in anderen großen Räumen machen natürlich. Aber das ist glaube ich inzwischen auch, also so ein bisschen Audioesoterik ist es schon auch. Also gute Digitalhalle sind inzwischen halt auch mit dabei. Ja, klar.

Das muss ja alles irgendwann mal auch ohne Computer gemacht werden.

Ja, du hattest früher dann halt auch noch sowas wie einen Spiralhall. Beziehungsweise so Hallplatten. Die im Prinzip eine Metallplatte, wo du auf der einen Ende erzeuge, auf der anderen Seite Mikrofon. Und dadurch, dass der Schall durch diese Metallplatte, je nachdem wie der und wo, ganz unterschiedliche Geschwindigkeiten und Richtungen und Dings hat, kriegst dann auch einen ganz guten Hall-Effekt daraus. aus.

So, die Capital Studios sind das nämlich. Das ist dieser runde, hohe Turm der Endless Angels. Mal gucken, ob ich mich von da aus sehe. Ich suche das für die Show-Notes nochmal raus.

Ja, überhaupt.

Sehr schöne Serie auch.

Über Chat immer schön die passenden Wikipedia-Artikel raussuchen, bitteschön. Dann haben wir auch geile Show-Notes.

Danke.

Bin nämlich gerade zu faul dafür. Ja, also dann denke ich, haben wir dann dann auch dein Vision Pro Recap glaube ich abgeschlossen soweit. Ja, ich war ja zwischendurch fast Urlaub gesagt, aber ich war auf Reisen. Urlaub war das nicht so richtig. Passiert vielleicht eigentlich gar nicht so richtig rein, aber ich dachte, ich spreche es mal kurz an, für den Fall, dass ihr irgendwelche Fragen habt. Ich war in der Ukraine und habe so ein bisschen Realitätsabgleich gemacht. Und Und ja, ist auch sehr interessant, so ein digitales Land mal zu erleben. Also wo Digitalität gelebt wird. Also das war schon, also es gab zwar jetzt nicht so viele Dinge, die mich jetzt total überrascht haben. Und ja, auch in der Ukraine gibt es Edgeland, aber es ist auch so ein Land, wo ich sagen würde, denen kann ich das auch noch irgendwie verknusen. Aber es war nicht schlechter als in Deutschland mit dem Mobilfunk. Ganz im Gegenteil. Es war definitiv billiger.

Ja, in Deutschland hat man immer das Gefühl, ESDN ist das Letzte, was wir selber erfunden haben und deswegen sind wir auf der Technologie stehen geblieben. Das ist irgendwie, naja, wie war das mit der Zukunft und der Gleichverteilung? Wir sind halt hier in einer Technologie-Senke, was das Internet anbelangt.

Das stimmt. Naja, auf jeden Fall, da funktioniert sehr viel und es war auch eine Freude, da einfach überall so digital zahlen zu können, so ganz selbstverständlich. Und bestellen und auch am Restauranttisch sozusagen kannst du bezahlen ohne Personalinteraktion, so eine Sachen und das war schon sehr auffällig. Ich habe dann auch so einen Typen getroffen, der an dieser App mitarbeitet, die heißt DIA und das heißt so viel wie Aktion. Wörtlich heißt das sozusagen, Aktion. Und habt ihr davon mal gehört?

Ich habe die UKW-Folge gehört, aber ansonsten nein.

Ja, also das ist halt so die App vom Staat, mit dem du als Bürger alles machen kannst. Also du meldest dich halt an, sagst Hallo, guten Tag, ich bin Bürger und dann kannst du damit deine Steuern machen und kriegst irgendwie alle deine Informationen. Also das ist sozusagen so der Interaktionsknotenpunkt mit dem Staat. Außergewöhnlich praktisch. Kann gerade nicht aufzählen, was die alles macht, aber die macht auf jeden Fall eine ganze Menge. Und das ist halt auch so normal da.

Zur Ehrenrettung unseres Landes muss ich dazu sagen, dass ich, hier muss ich ein bisschen ausholen, also die GEMA war der Meinung, sie müsste, nicht die GEMA, die GEZ, beziehungsweise ein Gebühren irgendwas, wie die jetzt heißen, die GEZ, ihr wisst was ich meine. Die waren der Meinung, dass ich doch noch eine Zweitwohnung hätte und zwar in einer Wohnung, wo ich vor über 30 Jahren ausgezogen bin. Und wenn dem nicht so sei, möge ich doch bitte beweisen, dass ich da nicht mehr wohne, indem ich dann die Abmeldung von dieser Wohnung da vorlege. Und dann habe ich mal geguckt, man kann tatsächlich, ich weiß nicht mehr genau, wie das heißt, erweiterte Aufenthaltsbescheinigung, irgendwie sowas gibt es da, das kann man beim Amt beantragen und dann stand da, ja das kann man aber auch online beantragen, allerdings nur, wenn diese Funktion im Personalausweis freigeschaltet ist. Und dann dachte ich mir, also Termin kriegst du eh nicht. Und dann war das aber nicht freigeschaltet. Also was war freigeschaltet, aber ich wusste die PIN nicht. Dann bin ich irgendwie schnell zum Amt, habe mir da eine neue PIN geholt und dann ist es tatsächlich so, du kannst deinen Personalausweis hinten ans iPhone ranhängen und dann spricht die App, die Personalausweis-App von der Bundesrepublik Deutschland.

Die Ausweis-App.

Durch den RFID-Chip mit deinem Ausweis und benutze ihn quasi so als Signierungsausweis, sonst was, Key. Und dann habe ich diese Bescheinigung über diesen Weg beantragt und habe irgendwie innerhalb von fünf Sekunden das PDF gehabt, wo alles drin steht. Und da dachte ich so, Alter, was ist denn jetzt kaputt?

Und da stand drin, dass du da nicht wohnst?

Ich war dran drin, dass ich da nicht wohne, genau, dass ich nur einen Hauptwohnsitz habe und keine Nebenwohnsitze und dass dieser Wohnsitz da ist, wo ich halt jetzt wohne und genau und dann konnte ich das ausdrucken und an die GZ schicken und dann haben sie auch Ruhe gegeben. Sehr schön. Aber das war so der Moment, wo ich auch dachte so, okay. Das ging jetzt einfach. Was mache ich denn mit dem Rest des Tages?

Naja, also ich glaube mit der Dia-App in der Ukraine wäre es noch ein bisschen einfacher gewesen, auch wenn ich dir jetzt den Weg nicht beschreiben kann. Da der Chat noch Fragen hat, äußere ich mich da nochmal kurz zu. Nämlich, ob ich Kyrillisch lesen kann und ob mich das behindert hat. Also in der Ukraine behindert einen das nur sehr eingeschränkt, weil überall eigentlich alle Orte, also alle Ortsschilder und Ortsbezeichnungen nicht nur in Kyrillisch, sondern auch immer in einer englischen, lateinischen Schrifttranskription mit angezeigt werden. Und dadurch kannst du sehr schnell deinen Mangel an Wissen bezüglich der Bedeutung einzelner kyrillischer Zeichen beheben. Also das hat man dann, nach einer Woche weiß man, was ein F ist und wie sich bestimmte Buchstaben aussprechen und so weiter. Und das ist von daher sehr hilfreich. Das war zum Beispiel in Bulgarien meiner Erinnerung nach nicht so. Und von daher ist es in der Ukraine einfacher, Kyrillisch zu lernen als in Bulgarien.

Oh ja, in Bulgarien war ich auch mal. Da gibt es tatsächlich keine lateinischen Buchstaben.

Ja, naja, also kann jedem nur raten, da mal hinzufahren. Ist auf jeden Fall sehr interessant.

Wie nehmen die Ukrainer allgemein das eigentlich wahr, wenn man da so als Tourist aufschlägt? Wird da so ein bisschen auch Nase gerümpft oder sind die happy, dass überhaupt jemand kommt?

Wieso sollte man da die Nase drüber rümpfen?

Naja, man könnte ja auch so ein bisschen als Sensationstourist dastehen oder so.

Also abgesehen davon, dass ich überhaupt nicht den Eindruck hatte, dass ich überhaupt irgendwie besonders wahrgenommen werde. Also weder als Fremdkörper noch als Überraschung noch als Sensation. Also das ist, ich meine, das ist ja auch nun so, der Menschenschlag in der Ukraine unterscheidet sich jetzt auch optisch nicht so sehr von uns. Also ob du da jetzt in Berlin bist oder in Kiew ist eigentlich, also klar, wenn du genau hinguckst, dann siehst du so slawischer Einschlag.

Wir sehen halt nicht alle so aus wie Wladimir Klitschko.

Ja gut, aber in Jamaika sticht man stärker raus, schon klar.

Genau, also das ist so der eine Punkt und der andere ist, also natürlich wirst du dann im Kommunikationsfall sofort als non-local wahrgenommen, aber nein, also ganz im Gegenteil. Also in der aktuellen Situation ist ihnen, glaube ich, jeder sehr recht, der die Traute hat, überhaupt vorbeizuschauen und sich selber ein Bild zu machen und im Zweifelsfall ja auch dieses Wissen und diese Erkenntnisse dann wieder mit nach Hause zu nehmen, um einfach die Situation mal klar zu machen. Und zwar sowohl die Situation in negativer Hinsicht, dass es halt, wie sich halt alle fühlen, wie präsent der Krieg dort ist, also entweder indem du halt irgendwo langfährst und zerstörte Häuser siehst, überbleibst du in irgendwelcher Schlachten oder Polizeikontrollen auf der Autobahn und sowas, das hast du ja jetzt normalerweise so eben nicht, aber auch in positiver Hinsicht, also dass du halt auch feststellst, Das ist ein ganz normales Land, abgesehen davon, dass sie gerade Krieg führen, führen die halt auch noch ein Leben. Du hast da einfach ein ganz normales Leben und ich war in wunderbaren Bars und hervorragenden Restaurants und es war einfach toll und es ist einfach kulinarisch und in jeder Hinsicht ist es da einfach super. Super. Ich fand gerade so diese Orte, Restaurants und Bars waren einfach, zumindest in Kiew, wo ich war, einfach alle auch beeindruckend schön. Also wirklich hervorragend, also auffallend gut eingerichtet alles.

Nicht der Berliner Schrott-Charme.

Na ja, sagen wir mal so, insgesamt hat das ganze Land für mich sehr viel mehr von Berlin gehabt. Also es war sowohl in Lviv als auch in Kiew als auch in Odessa fühlte ich mich, wenn überhaupt, erstmal an Berlin erinnert. Weil du halt natürlich alte Gebäude hast, das ist auch so alles so ein bisschen wie hier so in den 90ern, 2000 noch alles noch nicht so komplett durchrenoviert, aber auch jetzt nicht alles alt, sondern es gibt auch wunderbar neu hergestellte Bereiche, also du hast halt von allem was und ich glaube insofern ist man da als Gast sehr gern gesehen, zumal du halt dann auch wichtige Devisen ins Land trägst, wenn irgendwas das Land gerade gebrauchen kann, dann ist es Geld und mit dem Tourismus läuft es halt gerade nicht so gut.

Gut, klar. Ob ich jetzt mein Geld in Italien oder in der Ukraine abwerfe, ist dann auch egal.

Ja, und da ist es definitiv auch erschwinglicher derzeit. Und ich meine, Bedrohungslage muss jeder für sich selber entscheiden. Klar, natürlich gibt es da, sagen wir mal, einen zusätzlichen Bedrohungsfaktor, der nicht von der Hand zu weisen ist. Aber die Wahrscheinlichkeit, im Straßenverkehr umzukommen, ist immer noch größer als durch Raketen.

Das ist richtig. Ich hatte das auch schon seit längerem Mal überlegt, da hinzufahren. Aber irgendwie habe ich mich dann doch nicht so richtig durchringen können.

Also du hast ja eine UKW-Folge dazu gemacht jetzt im Letzten.

Richtig, wir haben eine etwas längere Sendung produziert, Pavel und ich, über fünf Stunden. Und da habe ich eine anderthalb Stunde über die Reise erzählt. Da könnt ihr gerne mal reinhören, falls ihr das noch nicht gemacht habt.

Genau, habe ich gemacht und in der Tat mit Gewinn. Also das kann man sich in der Tat gut anhören. Habt ihr die Geschichte vom Postillon in den letzten Tagen dazu mitbekommen?

Ich habe so viele Geschichten vom Postillon mitbekommen.

Weil ihr Thematisiert ja völlig zu Recht am Ende auch irgendwie so diese wirklich absurde Situation mit, okay, wie verhält sich jetzt eigentlich der Westen und warum verstehen die eigentlich nicht, was da irgendwie die Grundkonstellation ist. Und es gab dann irgendwie, ich glaube wenige Tage danach vom Papst dieses Statement, so Ukraine, komm mal klar und häng doch mal die weiße Fahne des Friedens auf deinem Dach, weil der Gegner ist übermächtig und es hat keinen Sinn und da muss man einfach mal vernünftig sein. Und dann hat der Postillon zwei Tage später eine Geschichte rausgehauen. Nächster Papstaufreger. Wir haben eh keine Chance und sollten uns im Teufel ergeben. Postillon hatte ja immer so seine Höhen und Tiefen, aber das fand ich so brutal spot on.

Also ich muss sagen, als das mit der Löwin war, hatte der Postillon echten Lauf. Da waren wirklich sehr viele sehr gute dabei. bei.

Diese Logik, so, ja, wenn man ihr schon verloren hat und sich der Realität beugen muss, so, warum dann nicht einfach mal selber bei der Theologie anfangen?

Ja, okay, aber ich meine, es ist das Job des Papstes, Unsinn zu erzählen. Also ich meine, das darf man vielleicht jetzt auch nicht so ernst nehmen.

Ich hatte noch einen technologischen Aspekt. Unter anderem habe ich ja eine Firma besucht, so eine Art, ja, ich weiß nicht, das Wort Startup ist ein bisschen verbraucht, aber eine jüngst gegründete Firma, die Kamikaze-Drohnen herstellt. Also sozusagen Kriegsgerät. Das darf man tun, wenn man eine entsprechende Lizenz vom Staat erhält.

Die wahrscheinlich nicht so schwer zu kriegen ist.

Die, Sicherlich irgendwelche Auflagen hat aber keine unüberwindlichen, weil unter diesem Schlachtruf da Army of Drones ist das sagen wir mal gerade eine der Hauptaktivitäten in der ukrainischen Technologieentwicklung und da tut sich ja gerade eine ganze Menge. Und das war ganz interessant, weil das war halt einfach so eine Bude aus jungen Leuten, die sich sonst vielleicht auch um andere Sachen gekümmert hätten, weil die halt einfach so pfiffig mit Computertechnik, Drohnen und so weiter waren und da hatte ich halt so die Gelegenheit mal so ein bisschen über die Schulter zu schauen, was denn da sozusagen eigentlich gerade ihre Tätigkeit ist.

Bist du auch eine geflogen?

Leider nicht.

Oder darfst du darüber nicht sprechen?

Ja, naja, also.

Was mich in der Tat bei der Sektion immer wieder gewundert hat, ist irgendwie so, das spricht dir aber leider nicht an in dem Podcast, aber vielleicht weißt du es jetzt einfach, das Thema Reichweite.

Von was jetzt?

Von einfach allem, was da halt so an Drohnen selbst gebastelt durch die Gegend fliegt, weil ich habe ja auch mal irgendwie ein bisschen Drohne geflogen und alles jenseits von 400 Metern wurde da gefühlt alles schon sehr, sehr wackelig. Und gerade wenn du noch mit Videosignal hast, war nach spätestens einem Kilometer, anderthalb Kilometer völlig Schicht im Schacht.

Ne, da werden schon größere Reichweiten erzielt. Also das ist tatsächlich ein Aspekt, den hatte ich im Podcast vergessen, glaube ich, zu erwähnen. Also auf der einen Seite ein paar Kilometer geht schon. Ob das jetzt fünf, sechs oder schon zehn sind, kann ich nicht sicher sagen.

Aber das ist dann eigentlich schon nicht mehr so Mitte der normalen Consumer-Elektronik machbar, oder? Weil er sagt, im Prinzip werden da Standardkomponenten zusammengearbeitet.

Naja, du wirst wahrscheinlich einen Verstärker oder einen Repeater oder irgendwie sowas haben.

Naja gut, ich meine am Ende hängt es davon ab, wie stark sendest du. Also hast dann halt entsprechende Antennen und nimmst halt jetzt nicht so die normale Consumer-Variante. Tatsächlich war das Placement der Antenne, war tatsächlich eine der Haupt-Engineering-Aufgaben in diesem Laden. Also ich habe sie halt auch gefragt, was macht ihr jetzt sozusagen eigentlich konkret? Also macht ihr das komplette Development oder geht es hier darum, nur zu optimieren? Und es wurde dann schon schnell klar, dass sie jetzt nicht im eigentlichen Sinne, also zumindest dort, wo ich war, die haben jetzt nicht nochmal Quadrocopter-Steuerung gemacht, sondern die haben mehr oder weniger off the shelf, was sie halt kriegen können. Du kaufst heutzutage ja Drohnen komplett mit der Motorsteuerung dazu. Das heißt, dieses eigentliche Fliegen wird da jetzt nicht nochmal neu verhandelt, sondern da geht es eigentlich sehr viel mehr um die richtige Balance aus Gewicht, Batterieleistung, Sendestärke und Antennenplatzierung. Also die Drohnen, die ich da gesehen habe, hatten halt nochmal so einen speziellen, ja so eine Halterung hinten. Wo mit die Antenne dann nochmal sehr weit raus war, um einfach möglichst weit weg von den anderen Störfaktoren, die diese Drohne so hat, wegzukommen. Also die Sendeleistung und die Empfangsqualität und Sendequalität der Drohnen zu optimieren, das ist so eine der Dinge, wo sie sich wirklich konkret drum kümmern und in dem Zusammenhang der Verlängerung der Reichweite gibt es ja jetzt mittlerweile diese Trägersysteme. Das heißt, du schickst eine große Drohne los, wo die Kamikaze-Drohne huckepack drunter hängt und du fliegst sozusagen erstmal deine ersten zehn Kilometer raus. Und dann fliegt die Kamikaze Drohne erst los und dann benutzt du quasi diese Zwischendrohne als Hub. Das heißt dadurch erreichst du halt nochmal eine Verlängerung und soweit ich das bisher mitbekommen habe, gibt es also teilweise wirklich so Intrusionen bis zu 20 Kilometer hinter der Frontline. Wo die dann halt Kamikaze-Drohnen auf irgendwelche Panzer- und MLRS-Systeme und was da alles noch so rumsteht, Haubitzen, abfeuern und dann halt auch ein Videosignal bekommen. Und die eigentliche Herausforderung, ich wollte natürlich dann halt auch wissen, okay, was ist jetzt hier mit AI und Machine Learning, spielt das schon irgendwie eine Rolle? Und meinte, ja, wäre ein großes Thema, wäre jetzt bei ihren Drohnen jetzt aktuell nichts, was schon zum Einsatz kommt, aber es gibt da halt einen Joint Effort in der Ukraine, wo sie halt irgendwie sich zusammentun, keine Ahnung, wer da jetzt sozusagen die Player sind, aber soweit ich das verstanden habe, Aber gibt es eine Gruppe, die schon drauf und dran ist, so Modelle zu trainieren und das primäre Ziel ist, für diese Kamikaze-Drohnen die letzten Meter zu übernehmen, weil das ist das, wo jetzt gerade diese Electronic Warfare-Systeme in zunehmendem Maße zum Einsatz kommen. Sprich die Russen, Ukrainer wahrscheinlich genauso, statten halt ihre Fahrzeuge mit Störsendern aus, sodass eben die Kamikaze Drohnen auf den letzten Metern dann eben die Steuerung verlieren und dann eben nicht ins Fahrzeug reinfahren, sondern eben daneben runter pullern.

Man sieht es auf den Videos auch immer wieder, wie kurz bevor sie zu einem Fahrzeug kommen, dann plötzlich das Videosignal extrem schlecht wird und teilweise abreißt.

Genau, wobei das halt dann eben auch teilweise schon die letzten Frames, die überhaupt noch empfangen wurden, sind, weil du eigentlich nur noch die Explosion siehst und nicht unbedingt jetzt Electronic Warfare der Grund ist.

Na doch, also man sieht schon, dass die letzten Meter gerne mal sehr grisselig und sehr schwarz-weiß sind, wo vorher das Bild noch halbwegs brauchbar war.

Es kam mir auch so vor, aber es gibt auch noch andere Aspekte, die da reinspielen. Der Akku kann niedrig sein, die Sendeleistung geht runter und so weiter.

Ja, aber wenn man darauf achtet, sieht man das. Also gerade wenn die Drohnen nur gegen einzelne Soldaten fliegen, hast du diesen Effekt nicht.

Das ist ein guter Punkt, ja.

Aber die Drohnen, die effektiv abgewehrt werden dadurch, von denen hast du halt auch keine Video-Footage mehr auf den letzten Metern.

Ja, die wird meistens auch nicht veröffentlicht. Das ist schon klar. Also ich kann mir vorstellen, dass die Steuersignale noch zur Drohne durchkommen, aber so ein Videosignal hat halt hohe Brandbreite. Brandbreite, Bandbreite. Ja, naja.

Naja, auf jeden Fall, das ist sozusagen das, was sie umgehen wollen, also die Drohnen in die Lage zu versetzen, auf den letzten Meter so Target Acquisition zu machen und dann fliegt die dann selbst, wenn die Kommunikation mit dem Steuergerät gestört wird oder abgerissen ist, dass sie dann halt trotzdem noch ins Ziel findet. Das ist sozusagen das Ziel. Und der Battle, der da halt abgeht, ist halt auf beiden Seiten voll entbrannt. Also das ist eine, ja, eine Schlacht ist es sowieso, aber es ist halt auch in zunehmendem Maße so eine Hightech-Schlacht jetzt. Also das merkt man, dass, wo jetzt auch, sagen wir mal, also noch hat natürlich das schwere Gerät die Dominanz, aber die größte Gefahr für das schwere Gerät ist das leichte Gerät.

Besonders zu Wasser, ne?

Besonders zu Wasser, aber eben nicht nur zu Wasser.

Ne, aber ich meine, es ist ja sinnvoll, wenn die Drohne die letzten Meter selber machen kann und vor allen Dingen dann auch exakter und dann quasi den Lüftungsschacht vom Todesstern findet.

Ja, ich meine, ist natürlich jetzt so ein Thema, ich mir selber so dabei, zuhöre, wie man dann auf einmal so in dieser ganzen Kriegslogik denkt, das ist schon echt ein bisschen hart, aber das ist natürlich in der Ukraine, ist das halt einfach mal Die können.

Es sich halt nicht aussuchen.

Also das ist genau das Ding. Die würden sich auch lieber am Strand wälzen und Und chillen. Und chillen und über Vision Pro nachdenken. Aber die Option besteht so nicht. Und in dem Moment, wo dann diese Jungs und Mädels, die da halt so ein Startup sonst gegründet hätten, ihre Fähigkeiten einbringen wollen, dann tun sie es dann halt im Krieg.

In dem Zusammenhang fand ich diese Gewinnerrede bei den Oscars von dem ukrainischen Regisseur ganz interessant.

Über diese Doku 20 Tage Mario Kohl?

Genau, wo er da meinte, er ist wahrscheinlich der Erste, der sich hier hinstellt und sagt, es wäre ihm lieber gewesen, wenn er den Film nicht gemacht hätte. Die Doku habe ich auch nicht gesehen und ich bin mir auch nicht sicher, ob ich sie sehen möchte, aber das ist ein anderes Thema.

Ja, ich habe sie auf meiner Liste, aber ich bin leider noch nicht dazu gekommen. Ja gut, so viel vielleicht dazu. Wer noch mehr erfahren möchte über die Reise, ist herzlich eingeladen, mal die letzte UKW-Folge UKW.fm zu hören. Da gibt es auch noch viele andere interessante Informationen rund um eure Krisen. Heute ist übrigens Pi-Day, sagt man.

14.3.

3.14.

Ja, die Amis, die können ja das mit dem Datum nicht richtig.

Ja genau, nur deshalb ist es Pi-Day.

Eigentlich wäre der 31.4. der Pi-Day, aber den Tag gibt es ja nicht.

Nee, der 3.14.

Wäre der Pi-Day, aber den gibt es auch nicht.

Wäre das dann auch noch auf Stunden, Minuten und Millisekunden runtergebrochen eigentlich?

Nee, aber ich meine, wenn man es jetzt mal so sieht, die Euro-Version wäre eigentlich der 3. Januar, weil das ist dann sozusagen das, was dem am nächsten kommt, 3.1.

2004.

Ist halt ein bisschen gerundet, aber ich meine 3.14 ist ja jetzt auch nicht so viel genauer. Ja, man könnte ja dann Stunden mit reinnehmen.

Ja, was kommt denn da als nächstes? Ja, erstmal gucken.

1.4, 1.5 und dann 2.9 oder so? Ich weiß es nicht.

3.4, 1.4, 1.2, 2.7.

Also dritter Genau, 3.1. 41 Uhr klappt halt.

Geht halt auch nicht.

Geht halt auch nicht gut.

4.15 Uhr vielleicht noch.

Das ist ja auch wieder so ein Amerikanismus. Ich bin ja nicht dafür, das Datum so komisch zu schreiben. Überhaupt stehe ich mit diesen ganzen Einheiten, die sie da haben, ein bisschen auf dem Kriegsfuß. Ich habe für wenig der Maße ein Verständnis mit ein paar Ausnahmen.

Fuß geht halbwegs. Also drei Fuß sind ein Meter, ungefähr.

Ja.

Fahrenheit geht halt gar nicht.

Das ist nicht richtig. Fahrenheit hat Vorteile, wenn man es gewohnt ist.

Welche?

Naja, weil Fahnenheit ist halt sehr viel mehr für gefühltes Wetter ist es gut. Weil du hast erstmal so eine natürlichere Auflösung. Ich meine, du sagst doch hier auch nicht, es sind 11,7 Grad. Aber der Unterschied zwischen 11,7 Grad und 12,5 Grad ist halt schon spürbar.

Nein, ist das nicht?

Wüste These. Also ein bisschen Wind dazwischen und schon hast du das doppelte Effekt.

Nein, das ist doch Quatsch.

Du hast auf jeden Fall mehr Auflösung und du kannst bestimmte Wärmezustände der Außenwelt in so Zehnerblöcken wiedergeben. Und ganz ehrlich, das tun wir nicht so.

Das ist nämlich genau der Punkt, die Amis, die reden in Zehnerblöcken. We are in the 80s. Ich erinnere mich noch sehr schön an diese Mail in Amerika, ich war in Amerika, es war irgendeine Party angekündigt und dann stand da in der Mail, remember we are in the 80s, dress accordingly.

Pretty in pink.

Und ich so, hm, ich habe jetzt keinen rosa Bläser mit Schulterpolstern.

Der ist gut. Okay, naja, ich will jetzt auch nicht Fahnenheit einführen. Ich sag nur, ich kann verstehen, dass man das als nicht unbedingt als unpraktisch empfindet, weil wenn du es erstmal drin hast, ist es ja eh sozusagen dein Werkzeug und für, Also Temperatur funktioniert es halt gut. Es funktioniert halt dann nicht so gut für Wissenschaft wie wann friert denn das Eis oder wann kocht denn das Wasser. Also wann friert das Wasser, wann kocht das Wasser. Dafür ist es halt besser geeignet. Also ich sage ja jetzt nicht, Fahrenheit ist besser als Celsius, definitiv nicht. in meinem metrischen System regelt, aber ich sage nur, ich habe ein gewisses Verständnis. Und das gleiche ist auch mit dem Inch. Also der Inch ist zwar halt auch awkward, also das ganze System ist halt scheiße, weil halt einfach nichts aufeinander aufbaut ordentlich.

Ja, vor allen Dingen diese Bruchteile von Inch.

Ja, aber genau.

Half an Inch, Quarter an Inch, Three Quarters of an Inch, Seven Sixteenths of an Inch. Also ich meine, bitte, was soll denn das?

Naja gut, aber das ist eigentlich genau der Punkt, wo ich sagen würde, da haben sie einen Punkt. Weil ein Inch ist halt, wenn du dir jetzt mal so ein Inch mal so visualisierst, ich finde das ist irgendwie eine ganz brauchbare Größenordnung. Verstehst du? Ein Zentimeter ist ehrlich gesagt, so ein Zentimeter ist irgendwie ein bisschen zu klein, um so für sich selber so ein Ding zu sein. Klar, man kann damit super messen, aber ein Zentimeter ist irgendwie keine anfassbare gute Größe. Was würde dir einfallen, was ein Zentimeter groß ist? Ein Inch mit den zweieinhalb Zentimetern liegt da schon in so einer ganz anderen Liga. Ich will ja nur ein bisschen Verständnis für die USA aufbringen, das muss auch mal sein. Die werden immer so gedisst, aber ich gucke mir ja so viele Filme gerade an, hatte ich ja schon mal angesprochen, gerade so im Handwerksbereich, wo die Leute irgendwas bauen und planen und so weiter und das macht halt irgendwie auch Sinn, mit Brüchen zu arbeiten und das haben wir auch in Europa schon mal getan, nämlich, warum, haben wir nämlich das Dutzend zum Beispiel.

Ja, weil es so viele Teile hat.

Genau, weil man es nämlich so super teilen kann. Durch zwei, durch drei, durch vier und so weiter.

Damals, als man noch nicht immer einen Taschenrechner dabei hat. Schon klar. Nein, das ist Quatsch. Also schon allein, wenn du weißt, wie war das? Ein Yard ist nicht ganz zahlig in Fuß auszudrücken. Und eine Meile sind aber 1680 Yard, glaube ich. Weiß ich nicht genau. Genau. Also Fuß und Inch sind auch nicht ganz zahlig zueinander, glaube ich. Und ein Yard und Inch sind auch nicht ganz zahlig. Also das ist alles irgendwie Quatsch. Also Entschuldigung.

Nee, natürlich ist das Quatsch. Also als System taugt das halt überhaupt nichts. Ich sage nur, es gibt auch gefühlte Größenordnungen.

Ja, aber zu sagen jetzt ein Inch ist eine schöne Einheit, weil Dinge sind ein Inch groß, kann ich nicht gelten lassen. Also ich meine, ja klar, eine fünfeinviertel Zoll Diskette hat wie viel Zentimeter? Ich weiß es nicht, interessiert mich auch nicht, weil die ist halt so groß, wie sie groß ist. Die CD ist halt, was war das, acht Zentimeter oder so? Das ist halt kein zölliges Ding. Die dreieinhalb Zoll Diskette ist zöllig, die CD ist nicht zöllig. Keine Ahnung, der Unterschied ist egal, das Zeug ist so groß, wie es groß ist und wenn man es genau haben will, dann benutzt man sowieso Millimeter. Fertig. Also, ja, naja.

Ja gut, aber es gibt auch noch ein paar andere praktische Sachen. Was ich zum Beispiel schön finde, ist, dass das Englische ein Wort hat für den Zeitraum von zwei Wochen. Den kriegst du nämlich im Deutschen schlecht abgebildet. Also wie nennst du den Zeitraum, der genau zwei Wochen lang ist?

Wie heißt denn das auf Englisch?

Fortnite.

Echt?

So wie das Spiel.

Noch nie gehört. Mein Gott.

Doch, Fortnite. Ja, ja, doch, Fortnite.

In zwei Wochen ist Fortnite?

Nee, der Zeitraum von zwei Wochen ist sozusagen Fortnite. Also wie Nacht.

Ja, bi-weekly ist alle zwei Wochen.

Genau. Oder fortnightly. So könnte man es halt auch sagen. Und manche sagen das auch so.

Dafür haben sie kein Wort für vorgestern. Und kein Wort für übermorgen. Also ich meine, das ist irgendwie...

Das ist Day after tomorrow.

Ja, warum musst du das immer gleich so kompetitiv machen? Man kann das doch einfach für sich... Das sind drei Worte. Man kann das doch für sich akzeptieren.

Aber übermorgen sind auch drei Worte.

Du kannst doch einfach akzeptieren, dass andere Leute einfach auch was Schönes haben, was wir nicht haben, ohne dass es dann gleich alles Schlechtes bei uns ist.

Nein, das ist... Ja, in der einen Sprache gibt es halt ein Wort, was es in der anderen Sprache nicht gibt. Ja, ist irgendwie, okay, ist halt so.

Ja, und Sprache formt das Denken.

Ja, ich weiß, im Englischen gibt es ja auch zwei unterschiedliche Worte für Himmel und die im Deutschen dann gerne mal verwurstet werden.

Also danke dir.

Heaven and Sky, das war es.

Was ich meinte.

Für den Wikipedia-Eintrag hier zu Fortnite. Das beruhigt mich jetzt etwas, dass da doch eine gewisse Logik hinter, ich habe noch nie gehört, das leitet sich halt ab aus Fourteen Nights. Also Fourteen Nights. Dann kann ich das jetzt zumindest mal ein Stück weit nachvollziehen. Aber echt noch nie gehört. Lustig. Ich gucke ja echt viel Englisch und lese fast nichts außer Englisch. Noch nie irgendwo gehört.

Doch, das Spiel.

Klar, aber warum heißt dann das Spiel so? so?

Naja, weil sie das nicht oft halten, haben da 14 Tage irgendeine Rolle. Gibt es da nicht auch so einen Zeitraum?

In einer Stunde sind alle tot.

Schreibt sich ja dann auch anders.

Ja, 20 Minuten.

Ja, nee, also es gibt auch noch ein anderes Wort, was mir gerade nicht einfällt, was so ähnlich aufgestellt ist wie Fortnite. Das hatte auch noch irgendwas mit Längen oder mit Kalender auch zu tun. Komm grad nicht drauf. Ja. Halifax, Main-Bros in Australien auf dem Wohnungsmarkt, weil du so deine Miete zahlst, alle zwei Wochen.

Ja, in England zahlst du ja alles wöchentlich.

Ja, wöchentlich ist ja nicht fortnähtlich, ne?

Ja, es ist weekly, schon klar, aber, ja, andere Sprache, andere Worte, ich meine, klar.

Ja, und zwei Wochen ist ja auch, sagen wir mal, ein interessanter Zeitraum, weil das ja dann sozusagen immer zwischen Vollmond und Neumond ist, also das ist ja auch so so eine astronomische...

Daher kommt die Woche ja.

Genau, aber zwei Wochen ist halt ein definierter Zeitpunkt und ein definierter Zeitpunkt. Der halbe Mond ist ja nicht klar definiert, aber wenn er halt komplett schwarz ist und komplett voll ist, das sind halt so definierte Momente und dieser Abstand ist halt eine Fortnight.

Ja, ein halber Monat ist nochmal ein bisschen was anderes, aber es wäre ein halber Mondmonat, schon klar. Deswegen ja auch zwischen den Jahren. Sonnenkalender und Mondkalender und da bleiben halt Tage übrig am Ende des Jahres.

Na gut, soviel zum Pi Day. Aber Amerika kann ja auch andere Sachen. Ich habe mir heute noch den SpaceX Launch angeschaut, auch wenn ich zugeben muss, dass ich in zunehmendem Maße durch Elon Musk den Spaß verliere daran, Erfolge seiner Firma auch nur zur Kenntnis zu nehmen. Selbst wenn ich davon profitiere.

Du bist nicht alleine.

Ja, das ist schwierig, oder? Also es nimmt einem wirklich den Spaß.

Das muss man doch erstmal schaffen. So als Mensch. Über einen so mittlerweile konstant langen Zeitraum.

Die größte Rakete der Welt bauen und dann trotzdem Scheiße gefunden werden.

So viel Murks hintereinander zu produzieren. Wir hatten ja vorhin schon mal kurz angesprochen, jetzt hier seine Talkshow-Nummer, die er also jetzt irgendwie nach der Null-Nummer quasi sofort wieder gecancelt hat, weil er als erster Gast drin saß und ihm die Fragen nicht gefallen haben.

Ja, Free Speech halt, ne?

Free Speech S in.

Ja. Diese fette Starship-Geschichte, also das neue Raumschiff sozusagen auf einer Falcon Heavy, so mit 33 Falcon... Wie heißt die? Falcon-Raketen?

Nein, die Falcon ist die Rakete. Die kleine Rakete.

Die Triebwerke meinst du.

Dick?

Die Triebwerke. Merlin sind die alten von der Falcon. Raptor heißen die.

Also davon 33 Stück so in zwei Ringen und das haben sie gestartet bekommen. Dann ist die, erste Stufe, die sie ja wieder zurück, die er theoretisch landen kann, die jetzt wohl irgendwie auf dem Wasser runterkommen sollte, aber das hat irgendwie nicht funktioniert, die ist irgendwie ins Wasser geknallt. Also das hat nur so halb funktioniert, aber hat schon halbwegs funktioniert. Und dann war das Ding irgendwie eine Stunde im Orbit, so auf 120 Kilometer.

Hat so richtig einen kompletten Orbit gemacht?

Keinen kompletten Orbit, sondern ist irgendwie bis zum Indischen Ozean und dort sollte es dann halt wassern. Und das hat dann am Ende aber auch nicht funktioniert, sondern es ist halt beim Wiedereintritt ist es irgendwie dann, ist irgendwann das Signal abgerissen und dann hieß es nach einer Weile Lost. Jetzt weiß ich nicht genau, was passiert ist, das war ja heute Nachmittag, ich habe mir das nur einmal kurz angeschaut. Was aber wirklich beeindruckend war, war, dass es ihnen diesmal gelungen ist, während des nahezu des kompletten orbitalen Flugs dieses Starships, Ein Videostream, den sie über Starlink abgewickelt haben zu zeigen.

Ja, die hatten da vier Antennen drauf oder so, ne? Vier Starlink-Antennen.

Kann sein. Also würde Sinn machen, weiß es nicht genau. Das Bild war sehr gut. Und vor allem hattest du dann halt noch Bild, als das Ding wieder in die Atmosphäre eingetaucht ist. Also so ab 120 Kilometer bis, ich meine so bis 90 Kilometer Höhe gab es ein Bild. Dann war vorbei, aber was du halt im Video sehr gut sehen konntest ist, wie die Atmosphäre an diesem Raumschiff, an diesem Starship halt diese Hitze erzeugt hat und dieses Plasma glühen um das Gerät herum zu sehen war.

Normalerweise bricht dir dann das Signal weg, weil das Plasma verhindert, dass du da durchkommst mit Radiowellen.

Das ist ihnen irgendwie gelungen, das trotzdem noch zu liefern und das sah wirklich ziemlich awesome aus. Also wenn du so ein Feuerzeug ranhalten würdest sozusagen, also die Flammen, die sich da sozusagen um dieses Teil herum schmiegen und die Hitzekacheln scheinen das eigentlich auch alles ganz gut ausgehalten zu haben. Also was dann letzten Endes die Malfunction war und ob es jetzt irgendwie explodiert ist oder nur, keine Ahnung, Kommunikation weg oder nicht mehr steuerbar, weiß ich nicht. Können wir vielleicht auch mal parallel nochmal versuchen nachzuschauen. Die Information könnte ja mittlerweile schon da sein. Aber war auf jeden Fall beeindruckend.

Das ist noch kein Video zu online. Also ich habe jetzt nur das Promo-Video, wo ein Tesla Cybertruck eine der Triebwerkstufen, die irgendwie durch die Gegend fährt.

Du kannst auf SpaceX das Video nachschauen.

Das ist aber einer mit Vakuum-Glocke dran. Deswegen ist das Teil so groß.

Oder zumindest konntest du es vorhin nachschauen. Ich weiß nicht, jetzt ist ja ein anderes Video.

Also die üblichen Verdächtigen werden das wahrscheinlich auseinandernehmen. Das wird man dann bei, weiß ich nicht, wie sie alle heißen, Scott Manley und diese ganzen Vögel, die werden das sicherlich alles dann Gut. Ja, aber es ist gut, wenn man so ein Triebwerk hinten am Cybertruck dran hängen hat, dann macht er wenigstens ordentlich Beschleunigung, oder? Ne, darum geht es wahrscheinlich nicht.

Oh Gott, dieses Auto.

Dieser Cyberpunk.

Da reden wir nicht drüber.

Da reden wir dafür.

Das ist gar nicht würdig.

Ich habe da inzwischen so das Gefühl, Elon hat irgendwie dieses Spiel gespielt, Cyberpunk 2077 und dann musste er so ein Auto haben.

Genau, wir reden nicht über Autos, wir reden lieber über Fahrräder.

Genau.

Wir reden gleich noch über Autos, aber jetzt reden wir erstmal über Fahrräder.

Genau, Ralf. Was ist eigentlich los? los. Warum? Erklär mal.

Dass wir irgendwie zehn Jahre in Berlin gewohnt haben und uns wurde kein einziges Fahrrad geklaut und jetzt mittlerweile schon vier in der Reihe. Tja, keine Ahnung. Also vielleicht, weil wir einfach jetzt wertigere Fahrräder kaufen, fürchte ich. Das ist der simple...

Oder keine wertigen Schlösser.

Ja, die einen sagen...

Der hat einfach das iPhone nicht von der Halterung abgemacht.

Nein, also was Was ist passiert? Wir hatten ja vor vier Sendungen oder sowas, hatte ich ja mal die Geschichte erzählt, wie ich mein relativ teures Fahrrad dank Airtex wiedergefunden habe. Das mir geklaut worden ist irgendwie nachts aus dem Innenhof raus und das haben wir dann ja zwei Innenhöfe weiter etwas skurril wiedergefunden. Und das war so der letzte Stand.

Und vorher gab es ja noch die Story, wo ihr die Polizei bemüht habt und dann war es aber nicht möglich, das wieder zu erlangen, obwohl es offensichtlich in so einer Wohnung war.

Genau, da stand Claudia quasi vor der Wohnungstür, aber sie durften nicht rein, weil das Piepen des AirTags nicht zu hören war, weil das durch die Art der Anbringung und Türen dazwischen halt nicht durchgedrungen ist. Genau, das heißt also, wir hatten zu dem Zeitpunkt dann also quasi zwei Fahrräder mit AirTag geklaut und eins davon haben wir wiedergekriegt. Und letzte Woche ging also der ganze Spaß schon wieder los. Claudia schreibt mir SMS-Nachricht, so mir wurde gerade das Fahrrad geklaut. Und sie war in der Musikschule mit unserem Kleinen. Und der Level an Dreistigkeit ist also auch schon ganz, ganz erstaunlich. Also diese Musikschule hat nach vorne raus eine große Glasfront. Der Musikunterricht ist direkt in dem Raum mit der Glasfront. Und das Fahrrad stand quasi davor. Angeschlossen noch an ein Kinderfahrrad. Hatte auch einen Kindersitz hinten drauf. Das heißt also dem der Diebin war so auch völlig klar. Das ist also jetzt hier ein Familienrad und jetzt nicht irgendwie Sport, Carbon, schieß mich tot. Und offensichtlich mit dem Hammer das nicht ganz so wertige Schloss in der Tat aufgehauen. Also die Bruchstücke kann man sich auch alle noch angucken. Und verraten.

Am helllichten Tag.

Am helllichten Tag, während Claudia quasi.

Mit Verhässungsspray oder wie?

Unklar, was da genau dann irgendwie die Technik war. Also mitten hier wirklich Rabestraße um die Ecke. Also belebte Gegend in Anführungszeichen. Und dann konnte sich Claudia dann angucken, wie das Rad Tram gefahren ist. Also unterwegs vom Prenzlauer Berg oben Richtung Süden Alexanderplatz gefahren.

Wann hat sie denn das gemerkt, zu welchem Zeitpunkt?

Als die Musikschule dann zu Ende war. Also die hat 20, 30 Minuten gedauert und dann halt rausgegangen und Fahrrad weg. Und gleich halt Ortung angemacht und dann hat sie gesehen, wie es quasi eben hier die Prenzlauer Allee Richtung Alexanderplatz runter gedüst ist. Und dann blieb die Ortung da stehen und lief dann auf der, da konntest du auch denken, okay, ist einfach draufgesetzt und runtergeradelt. Aber dann wechselte dann die Richtung, nämlich in Richtung der M8-Tram nach Osten raus. Und da war also klar, okay. Das war mitten am Tag? Mitten am Tag, einfach in eine Tram mit einem geklauten Fahrrad. Also, Claudia hat mir dann erstmal den Kleinen vorbeigebracht und dann selber hinterher. Ich dann Polizei angerufen. Achtung, hier, Fahrraddiebstahl. Wir sind's wieder. Wir sind's wieder. Wir haben eine Live-Ortung. Wir haben schon mal einen Fahrrad dank ihrer Hilfe zurückbekommen. Es lohnt sich da mal eine Streife beizuschicken. So, und dann... Dauerte das aber natürlich ein bisschen und Claudia dann auch in die nächste M8 dahinter eingestiegen, ist dann auch genauso wie das Fahrrad vorher quasi auf dem Alexanderplatz umgestiegen und dann auch in die M8, aber halt irgendwie zwei, drei Trams dahinter, so mit einer gewissen Latenz.

Wenn sie mich mal anrufen sollen, also mit dem Motorrad bin ich solchen Vögeln schnell auf der Spur.

Na ja, dann hat sie halt per Handy sich dann mit der Streife dann halt kurz geschlossen und die haben dann also sie aus der Tram rausgepickt. Also dramatischer Einsatz irgendwie an der nächsten Tram-Haltestelle, Claudia raus und den Polizeiwagen und alles so. Und vorher ist dann der Polizeiwagen schon irgendwie dann offensichtlich so einmal so über die Spur rüber gekreuzt, über die Tram-Spur und alle schon ganz neugierig, was denn da wohl jetzt passiert und welche Geheimagentin da jetzt plötzlich irgendwie bei der Polizei einsteigt. Naja, lange Rede, kurzer Sinn. Sie waren zu langsam. Das heißt also, als dann die Ortung bei einer der Haltestellen bei AM8 dann stehen blieb, war also Polizei mit Claudia im Auto noch längst nicht da. Da lagen also irgendwie so 10, 15 Minuten dazwischen. Also wir waren schnell, aber nicht schnell genug. Und dann zeichnete sich ein Szenario ab, wie wir es bei Fahrrad 1 hatten. Nämlich ein großer, viel genutzter, riesiger, 20-stöckiger Bau. Ja, Stahlbeton, schlechte Ortung, also du hattest irgendwie, okay, hier irgendwo in der Gegend war, hast aber in welchem Stockwerk und in welcher Wohnung oder ob im Keller oder sonst wo nichts zu machen. Die sind dann da halt mal rein, Hausmeister wie üblich irgendwie sehr kooperativ, aber Handy nicht weiter irgendwie angeschlagen, keine Detailortung bekommen und sind dann also unverrichteter Dinge dann erstmal abgezogen nach dem Motto, ja muss man gucken, ob es sich nochmal irgendwie bewegt und hier vor Ort können wir erstmal nichts machen. Soweit so nachvollziehbar und soweit für uns jetzt auch schon bekannt. Das war glaube ich am Mittwoch, Mittwoch späterer Nachmittag. Am Donnerstag ist nichts passiert und Freitag war dann ja Feiertag hier in Berlin, Weltfrauentag.

Kann man eigentlich beim AirTag auch so einen Alarmmodus einschalten?

Kannst du machen, aber das ist natürlich eine denkbar doofe Idee, weil dann natürlich Dieb das sofort hört und merkt und rausbaut und wegschmeißt.

Achso, ich meine nicht piepen, sondern dass man selber benachrichtigt wird, wenn sich das Ding wieder meldet?

Nee, nicht sinnvoll. Also da guckst du halt einfach dann regelmäßig drauf und schaust, okay, ändert sich da irgendwo was. Aber so ein Awareness-Modus, wenn es sich wieder bewegt, haben die AirTags nicht. Du kannst auf Menschen, auf Personen.

Ihr habt es ja gesehen, es hat sich nur nicht bewegt. Okay, verstehe.

Genau, und es gab aber auch keine neuere Ortung. Das heißt also, es ist dann wirklich anderthalb Tage, auch auf der letzten Ortung war irgendwann Mittwoch, früher Abend, an der Stelle irgendwo, Radius 400 Meter, sehr unergiebig. So, und dann war Weltfrauentag am Freitag. Und es war so irgendwann, weiß ich nicht, 11 Uhr rum oder sowas und plötzlich hieß es, oha, hier neue Ortung zu sehen. Und zwar zwei Parallelstraßen weiter nach Süden in so einem ziemlich runtergerockten Gewerbegebiet. Und die Ortung war deutlich präziser als die vorher, das war so plus minus 50 Meter ungefähr der Kreis nur noch und war aber dann auch nicht quasi irgendwie Sekunden oder Minuten aktuell, sondern so einmal die Stunde hat es sich aktualisiert, die Ortung, aber dann immer am selben Ort. Das heißt also, ab und zu ist irgendjemand mit dem iPhone vorbei, dicht genug vorbeigekommen, dass er die Ortung entsprechend ausgelöst hat, aber die Dieben selber nicht, sonst hätte man nämlich eine konstant durchgehende Ortung gehabt.

Wenn Dieb, Dieb, Diebin tatsächlich ein iPhone haben.

Genau, also wahrscheinlich hätte er nämlich keins gehabt. Ansonsten hätte es...

Was vielleicht auch ganz gut war.

Weil sonst hätte es eine Warnung gegeben. Ganz genau. Wenn du nämlich zu lange ein fremdes AirTag bei dir hast, hatten wir auch schon mal besprochen, dann fängt es ja irgendwann an, Achtung, so irgendwas ist hier in deinem Besitz, was dir vielleicht gar nicht hingehört und auch kontraproduktiv. Von daher ist es also gerade gut, wenn viele, Fahrrad-Langfinger mit Android. Kauft weiter Weiter Androids, das erhöht unsere Chancen. Naja, dann haben wir uns halt angeguckt, hier auf Apple Maps, was ist denn das da für eine Gegend und lohnt sich das, dass wir da mal vorbeifahren? Und das war an der Grenze von einem Schrottplatz auf der einen Seite und auf der anderen Seite war das so eine klassische Berliner Hinterhofgeschichte, wo so ungefähr zehn Garagen nebeneinander waren. Mit irgendwie Autokrams drin und sogar eine irgendwie Kfz TÜV-Prüfstelle dabei, die zumindest irgendwie offiziell konntest du irgendwie deinen TÜV machen lassen. Dann dachten wir, okay, das ist alles ebenerdig, keine Keller, da ist die Chance, dass man da irgendwo relativ gut rankommt, mal gar nicht so gering, da fahren wir jetzt mal hin. Gut, war ja eh Feiertag, wir sind also da hingefahren und die Ecke war dann Dann schon ganz schön runtergerockt. Da lief also schon eine Menge suspisches Volk rum. Gegenüber war irgendwie ein Stundenhotel. Dann lief dann da schon einer in einer DHL-Weste durch die Gegend. Gegenüber war ein DHL-Vertriebshof, der aber geschlossen war wegen Feiertag. Und der unterhielt sich dann auch ganz angeregt mit diversen Gestalten. Und aus diesem Hof fuhren dann immer so Lieferwagen raus und einer kam dann mit einem Fahrrad raus und packte das Fahrrad in seinen Wagen rein und das sah so alles schon irgendwie fischier aus, so die ganze Sache. Dann dachte ich mir, okay, die Ortung ist halt immer noch relativ unpräzise, ich laufe da jetzt mal hin und gucke mal, ob ich denn da irgendwie eine genauere Ortung bekomme, weil es ist ja mit Prüfstelle und Garagen und so. Freies Land hier, kann man ja mal hinlaufen. Naja, das sahen die Leute vor Ort dann anders. Das heißt also, ich bin also vielleicht so fünf Meter auf diesen Hof drauf gekommen, dann cruiste so ein Halbstarker mit dem Auto neben mir her und meinte so, hey hier Kollege, was willst du? Kann ich dir helfen? Suchst du irgendwas? So, nee, nee, ich such nichts. Ich hatte ja immer noch hier meinen Fuß und war nicht besonders schnell unterwegs. Und dachte mir, wegrennen ist hier ganz essig. Hatte aber auch keine präzisere Ortung jetzt, den paar Sekunden irgendwie herstellen können, aber dachte mir, okay, wir rufen jetzt mal die Polizei an. Das ist gut genug für das. Und die haben gesagt, wir sollen uns melden, wenn es sich bewegt und probieren wir es mal. Gut, wir haben also wieder Polizei gerufen. Die kamen dann auch irgendwann, ein bisschen gedauert. Und dann haben die sich halt so von Weitem die Sache angeguckt und ich hatte Ich hatte auf dem Gelände sicherlich 10, 15 Leute gesehen, so im jugendlichen Alter und das war den beiden Streifenpolizistinnen, war ein gemischtes Team, dann auch ein bisschen zu heikel. Nach dem Motto, okay, das ist jetzt hier nicht so gerade die beste Gegend. Zu zweit gehen wir da nicht hin, wir holen erstmal ein bisschen Verstärkung ran. Echt? Ja. Und das passierte dann auch, hatte mir eine Weile gedauert, bis dann also irgendwie eine andere Streife irgendwie einigermaßen war.

Haben das dann die Leute vor Ort dann nicht auch schon bemerkt?

Ja, wir haben uns in einem sicheren Abstand daneben positioniert und auch mit der Polizei verabredet, dass sie also nicht da vorbeigecruised sind, sondern in einem gebührenden Abstand. Wir sind übrigens jetzt gerade wirklich im Metier des True Crime Podcastings angekommen, Tim.

Ich habe gehört, das macht Umsatz.

Das geht jetzt voll durch die Decke. Aber es wird jetzt auch wirklich spannend. Also hold your breath. Also zum Peak hatten wir neun Polizistinnen und Polizisten am Start, die das dann auch ganz unterhaltsam fanden.

Endlich machen wir es los hier.

Findet sich mal was los. Und so diese AirTag-Nummer hat immer noch auch für die Polizei genug Faszination. So viele haben das auch einfach noch nie live und in Action gesehen. Und haben das auch offensichtlich so als Live-Anschauungsunterricht, fanden das auch ganz gut.

Ach echt, das haben die noch nicht gesehen? Nee.

Also von denen, die da waren, hatten es, würde ich sagen, zwei Drittel noch nicht in live und echt gesehen.

Aber die wussten schon.

Was es ist und wie es geht und wie es funktioniert, aber sie hatten es quasi noch nicht irgendwie mit Hands-on-Experience, was die Reichweite und wie die Screens dann aussehen.

Da habe ich auch noch eine Story, wo ich auch dachte, was, noch nicht gesehen?

Naja, auf jeden Fall, wir sind dann mit, ich glaube, sechs Beamtinnen dann also dann auf den Hof drauf. Und das war dann schon so ein bisschen High Noon-mäßig. Claudia und ich da mit Mundharmonika mit ne, aber wir hatten natürlich jetzt also Claudia hatte den AirTag jetzt geshared, das kannst du ja du kannst es ja mittlerweile sagen, so ist zwar mein AirTag, aber du darfst ihn auch orten, das heißt also wir hatten so ein bisschen wie bei Aliens ja, unsere Ortungsgeräte vor unsere Peilsender, liefen auf diesen Hof raus, links und rechts verlankiert durch, bewaffnete Beamtinnen dann hättest du ja mal gucken sollen, was auf dem Hof plötzlich los war, Jeder schaute so, oh, wo ist denn eigentlich mein Auto und ich glaube, ich muss hier mal schnell weg Da meinte also mich eine Beamtin dann die war wirklich super, die meinte so total trocken naja, jetzt kommt hier jetzt ja eine Menge Bewegung rein. Da sind dann wirklich mindestens sechs, sieben Autos mit mit jeweils Jugendlichen, Personen drin, haben sich schnell davon gemacht. Und der Rest drückte sich dann auch echt in irgendwelchen Ecken rum und guckte also so, was das denn da wohl so alles wird. Es hat sich dann aber wirklich sehr schnell entspannt, als klar war, okay, das ist jetzt hier irgendwie keine Razzia auf dem Geländer. Da waren also sicherlich irgendwie so zehn, zwölf verschiedene Parteien, die da einfach da unterwegs waren, sondern wir haben es genau irgendwie jetzt auf eine Bude abgesehen und den Rest interessiert jetzt hier erstmal keiner. Und dann waren die plötzlich wahnsinnig kooperativ und haben uns erzählt, was denn da los ist und so und es war ja schön, dass wir hier sind und sie würden uns bestimmt, da hast du wirklich gemerkt, okay, sie haben selber registriert, es geht hier nicht um uns, irgendwer anders, dann machen wir mal schön Wetter hier.

Woran, also das habe ich jetzt nicht verstanden, woran hat jetzt die eine Gruppe gemerkt, dass es nicht um sie geht?

Ich hatte dann relativ schnell so nach 15 Metern auf dem Hof hatte ich eine sehr gute Ortung. Das heißt also es ist dann wirklich direkt umgesprungen zwischen irgendwo hier im Umkreis von 60 Metern auf so du bist jetzt drei, vier Meter davon entfernt. Und in der App geht es dann ja auch von dieser Flächendarstellung hin zu einer Punktdarstellung. Und es war also klar, okay, der ganze hintere Bereich, wo dann also irgendwie sicherlich zwei Drittel der Leute angesiedelt war, interessierte dann die Polizei gar nicht so. Und es ging also darum, okay, vorne dort, wo die ganzen Garagen sind, in einer von den Garagen findet hier die Aktion statt. Das war also relativ schnell klar. Und... Das waren dann auch ganz ernsthaft nette, kooperative Leute. Also gerade der, der irgendwie so die Nachbarsgarage dann hatte, der machte mir so einen total fitten und netten Eindruck, hat mich dann auch ganz problemlos da reingelassen, um halt zu gucken, okay, kriege ich dann quasi wirklich eine Meterpeilung rein.

Zu dem Zeitpunkt war auch allen klar, worum es ging.

Worum es ging, genau. Wir suchen nun ein Fahrrad und wir haben irgendwie hier eine Ortung und das ist jetzt keine Razzia zu irgendwas und das hat die Situation da also komplett entspannt.

Alle wieder den Motor ausgemacht.

Naja, Zufallsfund ist schon auch noch Zufallsfund. Ja.

Die hatten in der Tat vorher dann auch Staatsanwalt und richterlichen Beschluss sich geholt, weil also zwischen irgendwie Ermittlungen ohne Tatverdacht, das wurde dann sobald es eine Detailortung war, kippt es dann um in eine, Ermittlung halt mit Verdächtigem, weil dann also klar ist, okay, per Zufall wird das da jetzt irgendwie nicht drin sein. Und ich hatte dann wirklich das Glück, dass anders als bei Claudia in ihrem Hochhaus damals, es dann auch wirklich in diese Meterortung umgeschwenkt ist.

Also Ultra Wideband direkt mit Richtung, dass du schon so richtig das...

Mit dem grünen Pfeil.

Das mit dem grünen Pfeil, ich schmeiß das mal in den Chat rein, das ist dann also wirklich Fahrrad von Claudia, 1,9 Meter vor dir. So, das heißt also, da war dann wirklich klar... Und das halt sowohl von der quasi links angrenzenden Garage als auch von der rechts angrenzenden Garage und in der Mitte war dann halt eine Garage, die halt zu war und wo der Eigentümer auch nicht da war und es war so, aber klar, wenn du dich dann ein paar Meter bewegt hast, ja geht dann also auch, dreht sich dieser Pfeil dann mit, du kommst also wirklich durch quasi, ist dann keine Triangulation, sondern eine Biangulation glaube ich, hättest du aber trotzdem halt wirklich einen sehr exakten Schnittpunkt gehabt. Durch eine ziemlich dicke Betonmauer durch.

Konntet ihr mit zwei Telefonen gleichzeitig ein Pfeil machen oder kann nur einer das?

Ich glaube, das ging nicht, meinte Claudia. Also während ich da quasi direkt dran wäre, wäre das bei ihr irgendwie ausgeblendet gewesen. Haben wir jetzt aber dann nicht so im Detail.

Ja, ja, aber das war jetzt gut genug für die Cops?

Genau, das ist auch die Frage im Chat gerade. Das ist in der Tat jetzt auch die neue Erkenntnis. Das hat denen gereicht. Das heißt also, die haben da jetzt nicht mit dem Spielchen nochmal angefangen, so jetzt sind wir mal alle ruhig und pressen mal irgendwie die Ohren an den Beton.

Aber hast du probiert es piepen zu lassen?

Ja, aber war nichts zu hören. Aber das war ja halt auch wieder in einer Klingel verbaut und wenn du dann einen Meter neben stehst, hörst du es schon praktisch nicht mehr. Also weil es halt durch den ganzen Klingelkörper schon, das ist ja auch wasserdicht dann verpackt irgendwie. Ich habe jetzt nochmal zwei geordert und auch unsere Kinderfahrräder dran gepackt. Aber hören tust du es einfach nicht. Aber in dem Fall haben also dann diese grüne Pfeilortung ausgereicht, dass sie gesagt haben, okay, gut, wir machen jetzt hier diese Garage auf. So, Eigentümer war angeblich in H-Polen. Irgendjemand hat ihn angeblich auch angerufen oder versucht anzurufen, sei aber auch seit Wochen nicht da gewesen an der Garage. Okay, seit heute Morgen ist er da rein bewegt worden. Komisch eigentlich, dass er seit heute Morgen... Also egal. Und da war noch eine Frage, ob man jetzt irgendwie mit einer Flex von einer der Garagen nebenan jetzt also das Schloss aufmacht. Da war so ein sehr, sehr fettes, sehr massives Schloss vor dieser Garage. Aber da haben dann die Eigentümer der anderen Garagen gesagt, wir wollen ja keinen Ärger haben intern und wenn der dann hört, dass wir ihm hier sein Schloss aufgeflext haben und dann war es irgendwie doch nicht was und sowas, lasst mal Schlüsseldienst kommen. Fand ich dann auch legitim und nachvollziehbar. Hat mir da alles lange gedauert, bis irgendwie Schlüsseldienst am Feiertag, kann ich mir vorstellen, aber war schon sinnvoll.

Die Polizei hat selber keinerlei Werkzeug, um ein Schloss aufzumachen?

Nicht in der Größenordnung, nee. Also Bolzenschneider haben die, große, gute, das war ja bei meinem Schloss. Aber keine Flex?

Wird es ja schnell mal ein Baumarkt. Billiger als Schlüsseldienst.

Amtshilfe vom Technischen Hilfswerk.

Ja, THW holen.

Ich meine, so eine Flex irgendwie. Ich meine, wo war es denn? Da war doch hier gleich ein Globus-Baumarkt in irgendeiner Ecke.

Feiertag.

Ja, war ja Feiertag.

Ach ja. Tja.

Hättest du nach Brandenburg rausfahren müssen.

Pack Tee, Butter, Brote.

Okay, so, jetzt wird es spannend.

Jetzt wird es spannend, weil es hätte ja immer noch sein können, Also dass da jetzt eine Ortung war, das war jetzt schon mal klar durch die ganze Aktion.

Es hätte ja sein können, dass nur die Klingel da liegt.

Genau. Schon in Einzelteile zerlegt oder Klingel weggeworfen und der Rest oder sowas. Aber ob da noch ein Fahrrad ist und ob da noch 20 andere geklaute Fahrräder sind, was natürlich die Polizei hoffte. Was so vom Gesamtsetting her, finde ich, auch hätte hinkommen können. Das heißt also, die Spannung stieg dann schon, als dann der Schlüsseldienst kam und dann in der Tat mit seiner Akku-Flex dann da relativ kurz einen Prozess gemacht hat. Mit den Teilen kommst du echt überall durch. Also das ist wirklich eindrücklich. Also dieses, egal was du für ein Schloss drum hängst, wenn da mit einer ankommt, ist einfach vorbei. Und es war auch nicht sonderlich laut und es hat exakt anderthalb Sekunden gedauert. So ein Teil in Aktion ist schon sehr eindrücklich. So, wir dann also rein. Natürlich alles dunkel, aber das Auge gewürzt sich natürlich dran. Und da war dann in der Tat schön verdeckt unter einer Plane Claudias Fahrrad mit Airtec dran.

Aber keine weiteren.

Plus zwei weitere Fahrräder, wo sie dann die Rahmennummern gecheckt haben, beide ebenfalls frisch als geklaut gemeldet. Tada. Also keine 20, sondern nur drei, aber immerhin drei. Das heißt also weit jenseits von, ja war Zufall und ist einer vorbeigekommen und ich brauchte gerade und mein Neffe in sonst wo. Bei drei geklauten Fahrrädern schon eher unwahrscheinlich. Die anderen, das eine war halt, also Claudia ist natürlich ein Damenrad, die anderen beiden waren Herrenräder. Das waren auch schon richtig teure Rennradgeschichten so. Also die sahen schon noch deutlich über 1500 Euro aus. Also ich glaube, da wird jetzt der Besitzer schon Ärger bekommen von der Geschichte der Mieter der Garage, der angeblich seit Wochen irgendwie nicht da war. Und was aber wirklich dann so dem Ganzen ein bisschen die Krone aufgesetzt hat, war, da habe ich in der Tat einen Screenshot von gemacht. Das packe ich jetzt mal in den Chat rein. Es gab ein Schild auf der Außentür von dieser Garage. Und da war das hier drauf zu sehen. Er lädt hoch in den Chat. Es dauert. Wer hier klaut, stirbt. Da dachte ich dann auch so, was ist das für ein Mindset?

Naja, der kennt sich ja aus.

Einmal mit Profis, ne? Das fällt dann schon echt ein bisschen kackendreist hoch.

Ja, naja, gut. Also ich meine, nicht, dass es ein schlechtes Omen für ihn ist.

Tja, also der wird jetzt auf jeden Fall Ärger kriegen, wie der Fall dann weitergeht, keine Ahnung. Wird dann auf jeden Fall doch einigermaßen glücklich mit wiedergefundenem Fahrrad wieder raus. Und für unsere Statistik können wir jetzt festhalten, In zwei von drei Fällen zurückbekommen, dank AirTag und in einem Fall fast. Also it just works, derzeit.

Okay, und du hast so diese AirTag-Halterungen, die in Klingeln eingebaut sind. Hast du mal einen Link?

Da haue ich mal einen Link.

Es gibt überhaupt eine Menge pfiffiger Ideen, wo man das alles so anbringen kann, hinten so an so einem Reflektor-Teil und was weiß ich.

Ich habe ja mehrere AirTags, wo ich tatsächlich die stumm geschaltet habe. Also stumm geschaltet ist der falsche Ausdruck.

Wo du den Lautsprecher sozusagen gekillt hast.

Ja, und zwar das Einfachste, um diesen Lautsprecher zu killen, ist, also man muss das Ding aufhebeln, das muss man auch sehr vorsichtig machen, weil die Bauteile auf der Platine sehr klein sind. Aber wenn man das Ding aufgehebelt hat, dann hast du der Lautsprecher, da ist ein Teil des Lautsprechers ist ein Magnet. Und der ist so auf der Metallrückseite oder, na gut, das ist die Plastikseite an der Stelle, aber auf so einem Metalldingens drauf, dass man ihn einfach runternehmen kann, und wenn da kein Magnet mehr ist, dann ist da auch kein Lautsprecher mehr und dann war's das. Das geht also super, super einfach, wenn man die Teile wirklich, dass sie keinen Lärm mehr machen, manipulieren will.

Aber es ist schon ganz interessant da irgendwie auch mal in so einer in so einem doch ganz anderen Milieu mal irgendwie so unterwegs zu sein. Weil also einmal habe ich mich, weil das Warten auf den Schlüsseldienst dauerte wirklich ein bisschen und die ganzen Beamtinnen von der Polizei saßen also alle da in ihrem Polizeiwagen und haben Paperwork gemacht, war dann auch ganz eifrig und hätte ich mich da ganz gerne reingesetzt, weil irgendwie Fuß schon immer noch alles ein bisschen belastet. Darum habe ich mich einfach ins Auto reingesetzt. Und dann sind echt zwei, drei Leute innerhalb von 20 Minuten so vorbeigeschlichen, Und guckten so um die Ecke, was denn da eigentlich dieser Polizeiwagen da auf dem Gelände gemacht und immer sofort der Griff zum Handy und irgendjemand angerufen und dann wieder denselben Weg zurückgelaufen. Das heißt also, Achtung hier, Aktion X mal heute ein bisschen runterfahren, hier ist irgendwo in der Hood was am Start gerade. Meine Güte. Aber es ist ja alles nochmal gut gegangen.

Oh Mann. Ja, ist schon interessant, wie so Polizeipräsenz dann doch so lokale, Verzerrungen des Magnetfeldes Verwirbelungen Verwirrung, genau. Hervorrufen kann. Man kennt das ja ansonsten ähm, Man kennt das ja aus dem Straßenverkehr auch so ein bisschen, wenn da sozusagen Polizeipräsenz ist. Da hat dann Douglas Adams mal das schöne Wort des Grimbister definiert.

Das was?

Grimbister.

Grimbister.

Grimbister. Grimbister ist ein Eintrag in dem fast schon wie eine Datenbank rüberkommenden Buch Buch The Meaning of Live. Ich weiß nicht, ob ich das schon mal erwähnt habe. Kann ich mir schon vorstellen. Das Buch, was sozusagen Worte findet für Dinge, die jeder kennt, die aber noch kein Wort, also unter keinem bekannten Begriff laufen.

Der Personentrainer beim Laufband im Supermarkt.

Warentrainer. Inzwischen hat es ein Wort.

Grimbister ist a large body of cars on a motor away, all traveling at exactly the speed limit, because one of them is a police car.

Ja.

Das kennen wir alle. Das kennen wir alle.

In der Tat.

Super. Genau. Es gibt bestimmt auch irgendein englisches Kaff, was noch einen schönen Namen hat, der auch auf diese Situation ganz gut passen würde. So dieses merkwürdige Verhalten von Leuten. Alle gleichzeitig irgendwie ins Auto springen und das Telefon heben, weil irgendwie daneben die Bullen rumstehen und irgendwie Dinge aufschreiben. Oh Mann. Großartig. Ja, jetzt auch True Crime. In der Freakshow.

Wir werden weiter berichten, was die nächsten Fahrgäste so machen.

Ich hoffe mal, dass du dem entgehen kannst. Also ich bin ja, weiß nicht.

Also wir haben jetzt in der Tat aufgerüstet, sowohl Claudia als auch ich haben jetzt dieses, Kryptonite New York, dieses sehr dicke mit diesen sehr schweren gelben Schlusszylindern, was immer so als das insgesamt am quasi besten, sicherste Schloss gilt, was man so für Geld kaufen kann.

Du hast es aber auch schon beim Lockpicking-Lawyer nachgeschlagen oder noch nicht?

Auch da kommst du mit einer Flex problemlos durch. Also das Schloss selber kriegst du glaube ich nicht so gut auf. Das ist glaube ich schon ziemlich gut gebaut.

Aber der Lockpicking-Lawyer ist ja nicht dafür bekannt, dass er mit der Flex durch die Schlösser durchgeht, sondern dass er sozusagen gegenpustet und ein bisschen Speichel ranmacht und dann mal irgendwo wackelt und dann ist es offen.

Ich hatte mal einen Kryptonite, da wurde mir dann der Halter von geklaut, weil die die gehen gerne kaputt, aber die kann man nicht nachkaufen. Da gibt es tatsächlich Leute, die schrauben dann von anderen Fahrrädern den Halter für ein Schloss ab. Den wir ja nicht benutzen.

Alles, was irgendwie Wert hat. Tja.

Und davon, also von diesem New York dann noch die Mini-Fassung, die dann nämlich gar nicht so einen großen Bügel hat und das eingesparte Gewicht komplett nochmal in Dicke überträgt. Das heißt also, du hast dann nochmal deutlich mehr Durchmesser. Ja genau.

Ja, was daran auch vorteilhaft ist, du kommst nicht mehr im Wagenheber dazwischen.

Zwischen?

Zwischen das Schloss. Wenn es länger ist, das Kryptomite, dann hast du genug Spiel, dass du mit dem Wagenheber zwischen die beiden Seiten des Bügels kommst, dann kannst du es aufhebeln.

Tja, ob es was bringt, werden wir sehen. Also, was aber bei diesem Mini wirklich funktioniert, ist, dass du es immer noch gut um irgendeinen Fahrradständer oder Pfahlrand kriegst. Das ist natürlich das Entscheidende, ansonsten wird ja alles einfach weggetragen.

Ja, du musst es immer anschließen.

Du musst es immer anschließen, aber selbst das geht mit dem noch. Also von daher her.

Ich verstehe ja nicht, warum Fahrräder nicht generell mehr schon Bauart bedingt.

Wegfahrsperren.

Ja, oder überhaupt nur, Befestigungsmöglichkeiten für Schlösser. Also selten hast du ja da mal wirklich irgendeinen Ort, sondern du musst sich irgendwas durchfädeln und so weiter.

Naja, du hast den Rahmen. Also du kannst ja immer durch den Rahmen gehen.

Ja.

Ja, gut, bei einem Damenfahrrad ist es jetzt schwierig, aber eigentlich kannst du immer durch den Rahmen gehen.

Ja.

Also das sehe ich jetzt weniger als das Problem. Größeres Problem ist, also ich glaube bei beiden meiner Fahrräder sind Schnellspanner dran. Also wenn man dann die Reifen behalten will, braucht man dann fürs Vorderrad auch nochmal ein extra Schloss.

Die würde ich glaube ich sofort einfach.

Austauschen Das steigt einfach auf Elektromotorrad um also mir ist bisher noch nicht geklaut worden Das.

Will auch keiner haben, oder?

Naja, ich weiß nicht ob das so einfach zu klauen wäre Klar, man kann es halt wegtragen aber so 210, 230 Kilo Naja, nimmst du halt nur mit dem Lieferwagen.

Ne?

Ja, nimmst du nicht mal so eben mit Ja, das stimmt Wenn da noch Lenkradschloss drin ist, dann kannst du es halt halt auch nicht irgendwo durch die Gegend schieben und so.

Ja, aber das Sympathische an einem Fahrrad ist ja, dass es keine 210 Kilo hat.

Ja, aber ehrlich gesagt, diese ganze Klauerei und dieses Anschließen müssen und dieses Problem, dann immer einen Ort dafür zu finden und dann immer das Schloss und wieder aufmachen und irgendwie rum und wieder ran und so, dann dauert das alles so lange, das tönt mich total ab.

Also mir ist noch nie ein Fahrrad geklaut worden, ich kann nicht mitreden, vielleicht mache ich Dinge richtig, vielleicht habe ich aber auch nur 30 Jahre lang Glück gehabt in dieser Stadt, ich weiß es nicht.

Das kann schon sein, ja.

Also wir haben jetzt bei uns im Innenhof dafür gesorgt, dass da mal richtig gute Fahrradstände, so hohe Bögen einbetoniert werden, auch mit zwei Längsstreben auf unterschiedlichen Höhen, sodass du also auch bei jeder Fahrradart irgendwie einen Ort hast, wo du es sofort mit einem Handgriff irgendwie dran kriegst. Das ist ein Riesenunterschied zu vorher, wo wir nur so am Boden liegende, ich hake da irgendwie mein Fahrrad rein und es kippt trotzdem um und dann muss ich gucken, wie kriege ich da jetzt irgendwie.

So Drahtornamente.

Ja, völliger Mist. Aber immerhin, Hausverwaltung hat zugestimmt, okay, wir nehmen jetzt hier mal Geld in die Hand und machen das mal ordentlich. Aber genau von da wurden jetzt auch schon wieder zweifach Räder geklaut. Das kommt dann schon eben aufs Schloss an.

Okay.

Und anderthalb Sekunden Krache im Innenhof nachts um vier Uhr hält halt echt offensichtlich kein Dieb von irgendwas ab. Also jetzt gerade vor drei Tagen, also ein oder zwei Tage nach der Aktion, gerade eben beschrieben, wurde wieder bei uns aus dem Innenhof ein Lastenfahrrad geklaut. Mit irgendwie Kindertransportbox vorne drin. Also das finde ich das eigentlich skandalöse, dass also das ist irgendwie so, du Du demolierst auch keine Autos mit Kindersitzen drin. Also irgendwie lässt man doch Eltern in Ruhe, finde ich. Und dann lasst ein Fahrrad, was für Kinder ausgelegt ist, irgendwie zu klauen. Und uns haben sie auch mal einen Kinderwagen aus dem Hof rausgeklaut. Sowas finde ich dann schon irgendwie asig. Eltern mit Kindern und Kinderfahrräder klauen, haben sonst ja auch eins. Das macht man nicht. Punkt.

Die Autos sind jetzt auch bald dran, wenn ich mir so die Rhetorik in den Netzen so durchlese, wie da schon jetzt zum Vandalismus aufgerufen wird, um, SUV-Besitzer zu bestrafen, dafür, dass sie ihre Lebensentscheidungen so fällen. Das trifft dann bestimmt die eine oder andere Familie auch. Ja, also Also da muss man sich, ich meine, das ist halt auch immer so dieses, man will ja eigentlich keinen voll überwachten Lebensbereich haben. Ja. Andererseits ist das auch so ein Zustand, der einem dann unter Umständen einfach die ganzen Dinge, wo einem die ganzen Dinge dann abhanden kommen, die man sich dann irgendwie für teuer Geld zusammengekauft hat und die man dann eben vielleicht auch benötigt. Und dann ist schon die Frage, wie geht man damit um? Also verrastet man sich noch mehr ein, fängt man an sich mit Kameras zu überwachen oder Alarmanlagen sogar und Laserstrahlen.

Tja, war auch gerade ein Kommentar irgendwie im Chat wieder, ja mein Fahrrad kostet halt 150 Euro in Klammern, aber auch das wurde mir schon mal geklaut. Für uns ist es halt Autoersatz. Also für uns ist das jetzt halt nicht irgendwie Sportluxus, um damit jetzt irgendwie Mountainbike im Urlaub zu machen, sondern das ist halt einfach mein tägliches Transportwerkzeug zur Arbeit und um mit Kindern irgendwie von A nach B zu kommen. Und da finde ich, wenn man dafür halt nie ein Auto quasi irgendwie nutzt, ist das schon legitimer auch zu sagen, so dafür taugt das Fahrrad dann aber ein bisschen mehr. Naja.

Gut, ist aber wieder gut ausgegangen. Mit Technologien. So, wo wir jetzt bei Autos schon sind.

Ja.

Rody, dann kannst du doch gleich mal erzählen.

Also, ich bin vor einiger Zeit an den Punkt gekommen, wo mich mein Auto dann doch zu sehr genervt hat.

Das war jetzt welches Auto?

Das war ein Renault Zoe, keine Ahnung, ob man das Auto jetzt weiblich nennen will oder nicht, aus dem Jahre 2017 Erstzulassung. Ohne Schnellladefähigkeit insofern nur sehr bedingt landstreckentauglich, Und.

Wahrscheinlich auch sehr bedingt wiederverkaufstauglich.

Ja, mit Mietbatterie Oh, immerhin. Das war interessant, also ich habe eigentlich zuerst nach einem neuen Auto geguckt und dachte naja, du kommst, Drehst du dem Händler halt das alte Teil an, was wird der dafür noch nehmen? Ich habe halt so ein bisschen geguckt, wie viel würde man jetzt für das Auto mit den Kilometern und dem Alter und der Ausstattung ungefähr bezahlen, wenn man das jetzt quasi gebraucht beim Händler kaufen würde. War da so bei 8, 9, knapp 10.000 Euro, die man also jetzt für einen, sagen wir mal, von einem halbwegs brauchbaren Gebrauchtwagenhändler, wenn man es da kaufen wollen würde, da habe ich halt so gedacht, naja gut. Gut, wenn du es jetzt einem Händler verkaufst, dann wird der da, weiß ich nicht was, runterrechnen und dann will er noch Marge machen und so. Da dachte ich so, naja, wenn du fünf dafür kriegst, dann kannst du ganz zufrieden sein. Und dann habe ich jetzt so den ersten Händler gefragt und hier, ja, Entzahlung nehmen, das und das Auto. Ja, müssten wir erst sehen. Ist natürlich schwierig, wenn der Händler sonst wo ist und man da realistischerweise auch erst mal zehn Stunden hinfährt, zumindest mit dem Auto. Und das war so ein bisschen hin und her, da habe ich gedacht, ja, dann verkaufst es jetzt einfach und dann habe ich so ein bisschen versucht, mal zu gucken, wie kriege ich denn so ein Auto los und da gibt es ja so verschiedene Möglichkeiten im Netz, zum Beispiel, wirkaufendeinauto.de.

Ja, habe ich auch schon mal genutzt, toller Service eigentlich.

Und dann gibt es eine Seite, die heißt Cardino, also wie der Autosaurier, Der Gardino. Und dann gibt es von mobile.de, meinem Arbeitgeber, gibt es also auch die Möglichkeit, dass man da ein Auto verkaufen kann an einer sogenannten mobile Ankaufstation. Und dann habe ich gedacht, naja, dann fragst du vielleicht noch den Renault-Händler, der immer die Wartung gemacht hat. Ähm, ja, also bei Cardino war das so, da bin ich dann so weit gekommen bis zu dem Punkt, wo dann, also die kaufen nur Elektroautos, bin ich zu dem Punkt gekommen, ist das eine Mietbatterie? Ja. Und dann kam da, nein, wir kaufen keine Autos mit Mietbatterien. So, nee. Trotzdem schicken mir die mir immer noch E-Mails, ich sollte doch jetzt endlich mal diese Fragebogen vollständig ausfüllen.

Warum kaufen sie?

Das haben sie nicht weiter begründet, aber sie waren zumindest so ehrlich zu sagen, nee, also Autos mit Mietmaterien kaufen wir grundsätzlich nicht. Okay, wie dem auch sei. Wir kaufen ein Auto.de. Da war der Fragebogen, ist relativ detailliert, da muss man also all diese Dinge angeben, was, keine Ahnung, genaueste Dinge und dann wollen sie noch Foto hier und Foto da und Foto sonst was. Und dann kam, nee, wir kaufen Ihr Auto nicht, aber wir tun es mal in Eine Auktion, da können dann Unsere Händler, die so Autos dann Kaufen, können dann da drauf bieten Ist.

Das nicht der Standardmodus bei Wirkaufendeinauto.de? Also mich wundert das jetzt, weil Der Deal bei Wirkaufendeinauto.de Ist ja eigentlich der, wenn du da hinfährst Dann kaufen die auch dein Auto, die Frage ist nur Zu welchem Preis, aber kaufen tun sie es, Und sie verkaufen Es dadurch, dass sie eben Realtime Auction machen, Ja.

Es hat sich ein bisschen verändert. Also es ist nicht mehr so, dass du dann einen Termin machst und dann fährst du hin und dann guckt das einer an, sondern du füllst erst einen länglichen Fragebogen aus und bekommst dann entweder einen Termin oder nicht. Und ich habe erstmal keinen Termin gekriegt, aber sie haben gesagt, sie stellen es trotzdem mal in die Auktion.

Ohne, dass es schon mal begutachtet wurde.

Richtig. Und zu dieser Einschätzung haben sie auch drei Tage gebraucht, bis sie dann gesagt haben, okay, wir tun es in die Auktion. Und nach fünf Tagen oder so hatte niemand drauf geboten. Dann kam dann die Mail, ja, tun Sie uns leid, wir haben keine Gebote.

Oh.

So, dann war ich, wie gesagt, noch beim Renault-Händler. Der hat das Auto angeguckt und hat mich dann hinterher so behandelt, als hätte ich ihm irgendwie seine Zeit weggenommen und wollte mir dann 1.000 Euro für das Auto geben. Aber ich auch so dachte, wie, was, 1.000 Euro? Haben Sie 1.000 Euro gesagt? Ja, ja, 1.000 Euro. Ja, das geht ja so nicht. Okay.

Also ich meine, hast du zu irgendeinem Zeitpunkt bis dahin ein Gefühl dafür gehabt, warum das keiner haben wollte? Also ich weiß, dass der Elektromarkt derzeit ohnehin schwächelt. Die Nachfrage ist gering, weil die Leute gerade so eine Denkpause einlegen. Dementsprechend ist das Angebot groß und natürlich die Preise auf dem Gebrauchtmarkt verfallen. Und dann kein Schnelllader ist wahrscheinlich auch nochmal so ein Aspekt.

Und die Batteriemiete ist, glaube ich, der größte Aspekt.

Was heißt denn das konkret? Also das heißt, die Batterie da drin gehört dir nicht und man kann...

Die gehört Renault, beziehungsweise der Renault Bank, von der man diese Batterie dann mietet. Da zahlt man dann pro Monat je nachdem je nach jährlicher Fahrleistung da gibt es so verschiedene, Stufen zwischen siebeneinhalb, tausend bis ich glaube die größte oder die zweitgrößte ist glaube ich zwölf oder fünfzehn oder so und dann gibt es noch unbegrenzt und ähm, Käufer muss den Batteriemietvertrag übernehmen.

Und was hast du da bezahlt?

Ich hatte da einen strategischen Fehler gemacht und zwar kurz bevor die Pandemie losging, dachte ich, da fährst du sowieso relativ viel und dir reichen die Kilometer nicht, die du machst und habe in den unbegrenzten Modus gewechselt und hatte dann quasi die höchste Stufe und da waren es 120 Euro im Monat.

Und das kannst du auch nicht ändern?

Und bin dann dahin. Und das war ein relativ kleiner Gebrauchtwagenhändler, so wie man ihn sich vorstellt, sage ich jetzt mal vorsichtig. Obwohl die beiden Typen, es war so Vater und Sohn, die machten eigentlich einen ganz netten Eindruck. Eigentlich ganz knuffige Typen, aber man hat trotzdem das Gefühl, es ist alles ein bisschen shady hier.

Gebrauchtwagenhändler halt.

Gebrauchtwagenhändler. Und die haben mir dann sechs gegeben.

Ach.

Und da habe ich dann halt, ja gesagt, also da habe ich dann noch eine Woche Bedenkzeit mehr eingeräumt, weil die anderen Sachen, die liefen alle noch so ein bisschen und dann bin ich dann dahin.

Aber wenn jetzt jemand den Mietvertrag übernimmt, ist dann die Person gezwungen, das zu denselben Konditionen zu machen?

Dann nicht. Dann nicht. Dann nicht. Genau. Und dann haben sie das übernommen und jetzt bin ich das los. Und das ist so lustig.

Was hast du bezahlt dafür ursprünglich?

Ich habe dafür bezahlt 22.

Da war der neu?

Nee, der war da ein Jahr alt. Ein Jahr? Ja, ich glaube.

Okay. 22, 6, okay.

Also, und nein, es ist nicht die Zoe, die den Unfall hatte, sondern das Teil danach. Weil die mit dem Unfall war, war ja kompletter Totalschaden.

Und das Ding hast du jetzt wie lange gefahren? Von 2017?

Ne, 2017 ist Erstanmeldung. Ich hab den 2018 gekauft dann, genau.

Also fünf oder sechs Jahre?

Fünf, sechs Jahre, ja. Okay. Also, ja, kann man sagen, war jetzt preislich wahrscheinlich nicht das Schnäppchen.

2.200 pro Jahr, wenn ich mal auf fünf Jahre rechne.

Ja, plus.

266 Euro im Monat. 266 Euro im Monat.

Ja, okay.

Oder sagen wir mal 250, weil es mehr als fünf Jahre sind.

Gut, dazu die Batteriemiete.

Wie viel ist das?

120.

Aber im Wesentlichen oder mit nur sehr geringen Betriebskosten. Weil ich, viel beim Arbeitgeber für umsonst geladen habe und zu Hause mit der Solaranlage eben auch umsonst geladen habe. Also insofern geht es wieder.

Okay, dann müsste man mal so die Kilometerleistung mal hochrechnen, was man man so für Sprit bezahlt hätte. Das ist ja eigentlich auch dann nicht so viel im Vergleich zu den Fixkosten.

Also ich hab glaube ich ungefähr 50.000 bin ich, hab ich da drauf gefahren.

50.000?

Ja.

Okay. 50.000, was verbraucht man heutzutage mit so einem kleinen Wagen? 6 Liter?

Ja, also er ist vergleichbar mit einem Clio. 6 Liter kommt schon hin, glaube ich. Vielleicht eher 7, keine Ahnung.

Also 50.106 Liter. Er sagt mal was, ich vertue mich gerade beim Rechnen, deswegen ich melde mich gleich wieder.

Ach so, eine Sache habe ich auch noch gemacht. Ich habe bei Renault angefragt, wie viel ich zahlen müsste, um die Batterie zu kaufen. Und die wollten dann noch sportliche, ich glaube es waren 3.200 haben. Oder waren es 2.800, irgendwie so in der Gegend. Also das wären dann, wenn ich das hochrechne, halt nochmal zweieinhalb Jahre Batteriemiete gewesen. Also insofern, ja eigentlich bin ich ganz froh, dass das Ding los bin.

100 Liter Sprit hätte ich das im Monat gekostet.

100 Liter Sprit?

100 Euro für Sprit im Monat.

Ja, okay. Also jetzt muss man dazu sagen, als ich den gekauft habe, gab es im Prinzip in der bezahlbaren Preisklasse keine Elektroautos ohne Mietbatterie. Da hätte ich damals wahrscheinlich nochmal 10.000 extra bezahlt, um ein Auto mit Kaufbatterie zu bekommen. bekommen, beziehungsweise der Markt war damals so, dass du da gebraucht wahrscheinlich dann auch nur ein i3 oder ein Tesla bekommen hättest. BMW i3 oder ein Tesla und beide sind preislich.

Ja, also Mietbatterie scheint mir jetzt nicht so der geile Deal gewesen zu sein.

Nee, das war aber eigentlich vorher klar. Also es gibt ähm, Es gibt ja immer noch Leute, die träumen immer noch von der Batteriewechselstation, ohne sich zu überlegen, dass Batteriewechselstation natürlich heißt Mietbatterie. Also wenn du dir anguckst, die Firma Nio, diese Chinesen, die diese Wechselstationen bauen, die wollen halt auch 200 oder 300 Euro Batteriemiete im Monat haben. Nur damit du dann die Möglichkeit hast, unterwegs die Batterie zu wechseln, finde ich jetzt auch. Stabil, muss ich mal sagen.

Ja, und ich meine, es gab ja am Anfang der ganzen Elektromobilität so ein bisschen die Annahme, dass diese Batterien nicht so lange halten. Und die Wahrheit ist, glaube ich, eher, dass die doch deutlich länger halten, als man so denkt. Also zumindest war das ja bei sehr vielen Tesla-Fahrzeugen, die sehr viel gefahren wurden. Ich weiß nicht, ob das dass das jetzt schon nachgewiesenermaßen im ganzen Markt der Fall ist. Aber so grundsätzlich ist das jetzt nicht so ein großes Problem.

Man kann sagen, die Early Adopter Firmen hatten auch ihre Lernkurve. Also der Nissan Leaf erste Generation, der im Prinzip ungekühlt war, hat sehr stark mit Batteriedegradation zu kämpfen gehabt. Besonders, weil man den also prinzipiell auch schnell laden konnte, Aber sie halt die Batterietemperatur in keinster Weise reguliert haben und dadurch sind die Batterien relativ schnell kaputt gegangen bei dem Leaf. Das war aber auch nur die erste Generation. Bei der Zoe war die Batterie auch nur luftgekühlt, ist aber die Degradation. Als das letzte mal als ich zur inspektion war war sie glaube ich noch bei 90 prozent oder 91 prozent state of health. Also sagen wir mal so, wenn der Hersteller das richtig macht und die Batterie ist auch flüssigkeitsgekühlt und das Batteriemanagement hat keine Bugs oder macht sonst irgendwie doofe Dinge, dann kannst du davon ausgehen, dass dir das Teil unterm Arsch wegrostet, bevor die Batterie kaputt ist. ist. Also das ist, glaube ich, so viel kann man jetzt sagen. So ein Verbrennungsmotor ein durchschnittlicher hält halt auch maximal 200.000 Kilometer. Dann kriegt er schon, dann musst du schon irgendwie das erste Mal die Zylinder ausbohren oder irgendwie sowas.

Und du musst bis dahin aber auch deine Wartung sehr gut gemacht haben generell.

Regelmäßig.

Genau sowas.

Zündkerzen, Kupplung. Achso, das einzige, was an dem Auto so was dran war, eigentlich war das, das letzte Mal, als der TÜV gemacht wurde, der TÜV gesagt hat, zum nächsten TÜV müssen die Bremsen gemacht werden. Die Bremsbacken sind soweit runter und da müssen auch die Bremsscheiben gewechselt werden. Weil du hast bei Elektroautos natürlich das Problem, dass du wenig bremst mit den Scheibenbremsen, weil das das meiste ja über Motorbremse machst, damit du möglichst viel Energie wieder rückgewinnst.

Und dann rosten dir die Dinger weg.

Und dann rosten dir sehr schnell die Scheibenbremsen weg. Also viele Hersteller, also zumindest hier Volkswagen-Konzern macht das viel, aber auch die Franzosen, die bauen halt schon hinten Trommelbremsen ein, weil Trommelbremsen ausreichen. Sind erstens ausreichend und zweites Mal sind die halt so weit gekapselt, dass da drin nichts rostet also klar von außen flug rost aber ansonsten und, Aber das ist auch so ein Ding, das Thema haben auch viele Teslas. Also das ist Scheibenbremsen, da hat die Industrie noch nichts entwickelt, wo man sagt, es ist jetzt eine Scheibenbremse, die nicht rostet, auch wenn sie wenig benutzt wird.

Ja, ich meine, man könnte das eigentlich in Software ganz gut lösen, indem man halt einfach sagt, bei so und so viel Bremsvorgängen bremsen wir einfach trotzdem mit der Scheibe und nicht mit der Rekuperation, um da regelmäßig rüber zu putzen. Und dann hast du das Problem schon nicht mehr. Also anteilig zumindest, dass du sozusagen sie ein bisschen benutzt, weil du musst ja jetzt nicht immer voll in die Eisen gehen, nur um diesen Rost wegzumachen, sondern da reicht es ja, wenn die Bremsscheibe zumindest mal Kontakt hat mit dem Bremsklotz, ohne dass sie gleich voll dran ballern muss. Das ist so ein bisschen wie mit OLED-Bildschirmen, die sich nicht einbrennen, wenn du halt die Pixel ein bisschen verschiebst, ohne dass man das groß merkt.

Ja, auf der anderen Seite, also Software, die Dinge mit Bremsen tut.

What could possibly go wrong?

Und Autohersteller und deren Softwareentwicklung. Also da kriege ich so ein bisschen kalte Füße, wenn ich das höre.

Ja gut, aber die Logik, dass die normalen Bremsen aktiv werden, wenn die Rekuperation nicht greift, ist ja eh da. Das heißt, die Rekuperation ist ja eh softwaregeregelt.

Prinzipiell hast du natürlich recht.

Sowieso immer eigentlich auch.

Prinzipiell hast du natürlich recht. Auf der anderen Seite ist es natürlich auch so, das ist ja auch so ein bisschen ein Ding, worüber auch so die Automobilkonzerne ungern reden, ist, dass du im Prinzip so wenig Verschleißteile hast an einem Elektroauto, dass sie versuchen künstlich den Preis der Inspektion hochzudrücken. Also bei Renault war das halt so, die wollten nach drei Jahren einfach mal ganz schlank irgendwie die 12 Volt Batterie wechseln. Die natürlich nach drei Jahren noch nicht kaputt ist. Aber das war halt Teil dieser Inspektion. Das musste in Anführungszeichen dann gemacht werden, dass die dafür, was haben die da gewollt? Ich glaube 200 Euro für eine neue 12-Volt-Fachkarte.

Das kann für die Sicherheit nicht garantiert werden.

Und solche Sachen. Also da ist schon, glaube ich, auch bei den Herstellern so ein bisschen der Versuch, den Werkstätten auch noch so ein bisschen Arbeit zuzuschustern Und so, aber im Prinzip hast du natürlich recht, also eigentlich wäre das ein lösbares Problem. Du hast natürlich, wenn du dir anguckst, Norwegen zum Beispiel, da ist es so, da hast du halt ständig Schnee und Eis und auch gesalzte Straßen. Und da hast du auch bei ganz normalen Verbrennern, die ganz viel mit ihren Trommelscheiben bremsen, hast du rostige Bremsen. Insofern ist es wirklich auch eine Frage, in welcher Umwelt fährst du damit, wie stark hast du denn dann das Rostproblem oder wie lange steht das Ding rum, ohne dass du es überhaupt fährst. Da gab es ja mal so eine Pandemie, wo man viel zu Hause geblieben ist und so. Früher. Also aber ja, auf der anderen Seite ist es so, dass ich habe halt mal nachgefragt, was kostet so eine Scheibe von so einer Scheibenbremse, das ist jetzt auch nicht die Welt. Also wenn man jetzt nicht die Hochleistungs-Ich-Gurke-mit-250-über-Nürburgring-Scheibenbremse haben will, dann kostet das jetzt auch nicht so viel. Das ist irgendwie Ja, Niki Laude hat gar nicht gebremst Wer bremst, verliert, stimmt nicht ganz Wer nicht bremst, verliert auf jeden Fall, Oh Mann.

So, okay, gut Also du bist dein Auto losgeworden, richtig und jetzt kommen wir zum zweiten Teil der Geschichte, genau Du hast ja ein neues Auto gekauft weil man braucht ja auch ein Auto, Warum bist du nicht auf dem Motorrad umgestiegen?

Also da fehlt mir erstens der Motorradführerschein.

Ach, schnick, schnack.

Ja, den kann man machen, ich weiß. Auf der anderen Seite hat mich das jetzt auch nie gereizt, Motorradfahren.

Ernsthaft?

Jo.

Mich auch nicht.

Okay.

Nicht so richtig. Also klar, wahrscheinlich, wenn man es denn dann mal anfangen würde, wäre es wahrscheinlich trotzdem ganz geil.

Aber ich kann es dahingehend nachvollziehen, als dass mich das Verbrenner-Motorradfahren sonderlich gereizt hat.

Ja gut, mit Verbrennern sich zu bewegen ist sowieso nicht reizvoll.

Aber es ist speziell bei Motorrädern besonders nicht reizvoll.

Also ich glaube, bei mir ist das einfach ein großes Misstrauen meiner eigenen motorischen Fähigkeiten.

Ja, lieber, wie man ja sieht. Aber ich meine, wenn du dir schon im normalen Fußverkehr die Beine brichst, dann kannst du auch gleich Motorrad fahren.

Also das ist zu viel Masse mit zu viel Geschwindigkeit, die ich überhaupt nicht irgendwie unter Kontrolle habe. Also klar, aber auf dem Fahrrad ist es auch eine Illusion, dass man da irgendwas unter Kontrolle hat.

Also prinzipiell ja, warum nicht? Aber ich glaube, ich habe so ein bisschen das Window of Opportunity da verpasst.

Ich genieße es wirklich sehr, gefühlt in Berlin der Einzige zu sein, der mit dem Elektromotorrad unterwegs ist. Das eröffnet mir einfach alles. Das ist einfach keine Konkurrenz. Schön. Macht mal weiter so.

Genau und jetzt habe ich dann beschlossen einen VW ID.3. Dann zu fahren und zwar ist es so, dass die First Edition, also quasi als das Ding das erste Mal auf den Markt kam, gab es ja so ein Sondermodell, die First Edition und die First Edition gab es nur in drei Ausstattungsstufen, weil normalerweise, also die Schlacht am Konfigurator, das ist ja was, das könnte ich ja nicht. Also gut, wenn man so ein Auto neu kauft, dann kann man sich aussuchen, was man haben will und dann tut das halt entsprechend dem Geldbeutel weh, aber man kann sich aussuchen, was man haben will. Nur bei einem Gebrauchtwagen, wenn du da einen Gebrauchtwagen suchst und suchst dann nach einer bestimmten Konfiguration und willst jetzt das Detail haben, das andere ist dir aber nicht so wichtig, aber das oder das, also das würde mich ja wahnsinnig machen, da käme ich ja überhaupt nicht mit klar. Klar, aber bei dem ist es so, es gab drei Ausstattungsstufen plus die Farbe, die man sich aussuchen konnte und jetzt habe ich mir halt eine Ausstattungsstufe und eine Farbe ausgesucht und habe eine Weile geguckt und habe jetzt tatsächlich einen dann geschossen mit nur 16.500 Kilometern drauf. Ich weiß nicht, wie man in drei Jahren nur 16.000 Kilometer fährt.

Da bin ich glaube ich drunter mit meinem, ich fahre einmal die Woche zum Schwimmen im Auto. Okay.

Aber das soll ja nicht mein Problem sein. Und in zwei Wochen kann ich ihn dann abholen. Ungefähr. Anderthalb Wochen. In Detmold.

Detmold. Okay. Also ich meine, der ID.3 ist auf eine gewisse Art und Weise so eine Art, wie sagt man so schön, so ein normales Auto. Also es hat so eine normale Größe.

Ist keine normale Leistung.

Sieht nicht so scheiße aus.

Es versucht nicht, was anderes zu sein als ein Auto. Genau, es ist einfach so ein Auto.

So wie der Slogan von VW, das Auto. Das ist ein Das-Auto. Ein Das-Auto, das Auto.

Das Auto war aber, glaube ich, nur außerhalb von Deutschland.

Ich höre zwar immer wieder Leute motzen, speziell über die Software, habe da aber selber relativ wenig Erfahrung mit, kann mir das aber sehr gut vorstellen, weil der Hersteller ist ja aus Deutschland. bleiben. Und da ist das dann so mit der Software so eine Sache, ich spreche aus Erfahrung.

Also die Lernkurve für VW glaube ich war sehr steil und sie sind da auch diverse Male abgestürzt an dem Hang. Aber die sind jetzt aktuell bei Version 3.2 und ich habe da halbwegs Vertrauen, dass das jetzt passt. Also es ist auch so, dass der Händler, das ist ein VW-Händler, der tatsächlich dann dass die Software auf die aktuelle Version updatet. Und naja, gut. Wenn nicht, dann haben wir hier viel zu reden. Wenn es nicht funktioniert, werde ich berichten. Aber im Großen und Ganzen habe ich da jetzt halbwegs Vertrauen, dass das passt. Und was ich natürlich unbedingt haben wollte, weil es so ein schönes Spielzeug ist, der ID.3 hat ein Heads-Up-Display. Wo man Wo man dann nicht nur die Geschwindigkeit quasi vor sich auf der Straße sieht, sondern auch wenn das Navi einen navigiert, zeigt er dann auch immer einen Pfeil an, der größer wird, wenn dann die Stelle kommt, an der man abbiegen muss und so weiter.

Und das ist auch bei irgendwie Licht und Sonne und so hinreichend gut ablesbar?

Das werde ich dann berichten.

Weil das ist ja immer so über Reflexionen.

Zugegebenermaßen habe ich das nur nachts gesehen bis jetzt. Insofern weiß ich das nicht. Ich werde berichten. Wenn nicht, gibt es ja auch noch andere Orte, wo man hingucken kann, um die gleiche Information zu bekommen. Insofern sollte das dann nicht so ein Problem sein.

BMW hat jetzt für seine Motorräder und ich vermute vor allem für mein Motorrad, ist das gedacht, tatsächlich... Connected Ride Smart Glasses auf den Markt gebracht.

Dieser Name allein.

Ja, ja, ich hoffe, ihr habt die Anführungsstriche mitgehört. Mit dem schönen Untertitel Smarter Durchblick. Und das ist im Prinzip auch so ein Heads-Up-Display zum Aufsetzen. Also es ist quasi eine Sonnenbrille, wo so ein Heads-Up sag mal Head-Up?

Head-Up.

Heads-Up? Heads-Up? Heads-Off?

Heads-Off war was anderes.

Na halt so ein Bildschirm drin ist und da halt dann so Navi und Geschwindigkeit und ich glaube sogar auch Geschwindigkeitsbegrenzung anzeigt.

Ich hoffe, dass wenigstens halbwegs auf der Stufe eines Google Glass.

Ich habe keine Ahnung und ich habe auch ehrlich gesagt kein großes Interesse an diesem Produkt. Also zumindest habe ich da ausreichend Zurückhaltung. Das soll irgendwie dann doch auch geschlagene 690 Euro kosten, wo ich vielleicht sogar noch fast mitgehen würde, aber ich weiß halt auch schon, wie das gelöst ist, nämlich mit ihrer blöden App und da bin ich irgendwie nicht dafür. Aber nochmal kurz zu deinem Autoplan, also der ID.3 ist halt so normal, da kann man da überhaupt irgendwas zu sagen? Das ist einfach so Auto-Auto.

Also was interessant ist, der ID.3 ist tatsächlich genauso breit und genauso hoch wie die Zoe, ist nur irgendwie sechs oder acht Zentimeter länger. Insofern ist es...

Interessant, ich hätte gedacht, er ist größer.

Er sieht größer aus und er ist auch voluminöser, weil die Sohne sich nach oben etwas verjüngt, während der ID.3 etwas kastiger ist. Ist aber, wie gesagt, an sich nicht so groß. Er hat für die Größe Auto relativ große Räder, dass manche Leute finden, das sieht schick aus. Ich finde, es sieht ein bisschen weird aus, aber naja. Ja, und ansonsten dadurch, dass es ein Elektroauto ist, sind die Räder auch relativ weit am Rand des Fahrzeugs, sage ich mal. Und dazwischen ist viel Platz. Also es hat eigentlich… Großer.

Radstand heißt das.

Großer Radstand. Ich finde das Auto, das ist nicht überbordend, aber ich hoffe für mich reicht es jetzt erstmal für die nächsten Jahre.

Ja, ich bin gespannt.

Also ich fahre ja jetzt auch nicht jeden Tag zum Baumarkt, also irgendwie, es muss jetzt auch nicht riesig sein.

Ich bin viel zum Baumarkt gefallen in den letzten Zeiten, kann sagen. Motorrad auch da ganz weit vorn. Wenn man jetzt nicht gerade mal irgendwas wirklich Großes kauft.

Lasten, Rad, Lasten.

Naja, ich meine, das mit dem Baumarkt habe ich gesagt, weil man da üblicherweise große Dinge kauft und nicht nur einen Sack Schrauben.